Benzín, transakčná daň a Ústavný súd | Igor Šimko (Hlas-SD) a Marián Viskupič (SaS), poslanci NR SR

Tento program vám prináša Play TV, domáca zádoba pre celú rodinu. Rokovanie národnej rady je v plnom prúde a my sme priamo pri tom. Dnešnú tému s Petrom Bielikom vysielame z parlamentu Slovenskej republiky a našimi hosťami budú páni Marián Biskupič a Igor Šimko. Vitajte pri sledovaní témy s Petrom Bielikom z národnej rady. Dámy a páni, ako som spomínal, som veľmi rád, že našimi hosťami sú dnes poslanci národnej rady Igor Šimko a Marián Viskupič. Páni, vitajte. Dobrý deň. >> Dobrý deň. Ďakujem pekne za pozvanie. >> Dobrý deň. Ďakujem za pozvanie. sme to stihli tesne po vyhlásení obednej prestávky. Viem, že potom máte náročný aj eh ďalší eh program a nie ste úplne Bratislavčania, pokiaľ si správne eh spomínam, takže sa presúvate pravdepodobne osobným autom. Kedy ste naposledy tankovali a za koľko, páni? >> No možno začnem teda ja. Ja ja to mám bližšie od Bratislavy, hej? Ja som zo Šurovie, čo je nejakých 75 km tam späť. Ja tých 150 km denne najazdím. Eh, v tomto prípade našťastie to denné jazdenie robím na elektromobile a mám fotovoltiku doma. Čiže dnes môžem povedať, že ja ako človek teda hodne šetrím, ale samozrejme dlhšie cesty stále robím proste na dieselly a tankoval som aj predchádzajúci víkend. Išli sme so synom do Brna. Od nás zo Šurovec Brno späť 60 € natankované miné. Akože skutočne je veľmi cítiť, ako tie ceny sú vysoké. Teraz posledný víkend som bol v Ostrave. Takisto akože skutočne z tých cien palív sa proste točia ciferníky každému jednému občanovi. Pán Šimko sa presúva z východu lietadlom, ale tiež používate určite osobné auto. >> Presúvam sa buď vlakom alebo lietadlom podľa možností ako kúpim letenku alebo podľa možností, ako potrebujem byť flexibilne v Bratislave. Ale po Košickom kraji sa momentálne presúvam autom a je pravda, že tie ceny sú oveľa vyššie, ako boli možno na začiatku leta. Dnes je situácia taká, že ja som minulý týždeň tankoval za 180,80 €. Mám 10ročné benzínové auto, takže má síce dobrú spotrebu, ale cena za liter nepustí. Z môjho pohľadu eh je to nápor na peňaženky bez ohľadu na to, či je to občan, ktorý zarába akokoľvek od od minimálnej mzdy po priemernú. Je to úplne jedno, alebo je to človek z vyššej eh príjmovej skupiny. Každého stojí tá doprava eh viacej peňazí a treba na to určite reagovať aj z úrovne štátu. >> No a čo s tým teda? Eh najprv si musíme určiť príčiny. Čo je čo je príčinou? Eh má to domáce dôvody alebo eh sme jednoducho pod tlakom medzinárodných udalostí? Tak samozrejme Slovensko nie je svetový hráč ani s ropou, ani geopoliticky. To znamená tá základná príčina samozrejme je vysoká cena ropy. Dnes je povedzme okolo 110 € ale samotné rafinérie hovoria, že to je akoby tá papierová cena, ale že reálne ešte sú tam ďalšie proste nejaké prídavky, takže reálne kupujú eh barel ropy za okolo 120 € čo je samozrejme zásadne vysoká cena a to je tým základom vysokých cien. Zároveň treba povedať, že prečo sú tie ceny vysoké. No bohužiaľ geopolitická situácia skutočne po jednej strane dlhotrvajúca vojna na Ukrajine, ktorá teda má dosah napríklad aj na zničené rafinérie a a proste všetky tieto veci okolo toho, ale samozrejme druhá zásadná príčina je blízkovýchodný konflikt, zatvorený hormunský hormónský prieplav, jednoducho absolútne nezmyselná, musím to tak povedať, Trumpová vojna, Trumpové pôsobenie na Blízkom Východe, takže toto všetko rezultuje vo vysoké ceny ropy. eh do nejakej miery aj v nedostatok ropy a bohužiaľ my Slováci a teda aj iné krajiny to samozrejme cítime na vysokých cenách paliev, ktoré nieže atakujú. Už na pumpách vidíme eh ceny cez 2 €. To je niečo, čo tu sme tu v podstate nikdy nemali. >> Ďakujem veľmi pekne. Možno by ste ocenili to, čo tam nezaznelo, že lebo Fico, lebo vláda. Ja chcem povedať eh úplne objektívne, dnes sme svedkami toho, že prebieha viacero konfliktov vo svete, nielen hormunský prieliv, ktorý je priepustnou bránou do sveta z hľadiska 25%, či ropy alebo aj skvapalneného plynu, ale je to aj eh ďalší konflikt na za východnou hranicou našou. A v neposlednom rade aj Južná Amerika na to reaguje rôznymi spôsobmi. Povedzme si otvorene, stúpa cena ropy na svetových trhoch, stúpa cena poistného za prepravu tankermi, ale stúpa aj cena v rafinériách, pretože majú rôzne pridružené eh náklady, poplatky, ceny práce, ceny energie a podobne. No a v neposlednom rade, áno, sú tam aj spotrebné dane, povedzme si to otvorene a štát z tejto spotreby žije na v princípe celkom dobrých číslach a je to po celom svete rovnako. A treba jednoznačne povedať, že musí na to štát reagovať. Avšak nevie, kde nielen Slovenská republika, ale akýkoľvek štát kde vykompenzuje takéto príjmy, pretože tá cena za spotrebnú daň za liter je pevná, či je to nafta na úrovni 30 cent alebo je to eh benzín na úrovni 50 cent. A ten problém je o dosť komplexnejší, pretože daňová sadzba sa v priebehu roka veľmi komplikovane mení. Eh, je to aj problém z hľadiska nejakého dojazdu zákonov, rozpočtu a podobne. Je to príjmová stránka štátu. Ale treba povedať, eh, ak sme pristúpili k tomu, že sa zvýhodňuje hromadná doprava, čo má aj ekologický charakter, čiže má to nejaký efekt a je to na úrovni 6 miliónov € eh za mesiac, tak 6 miliónov € eh za deň vyberie štát na spotrebné dane a na DPH v rámci pá na benzínových pumpách a to je neporovnateľne viac. A tie tie obmedzenia sú pre vládu akúkoľvek, či by to bola ľavicová, pravicová úradnícka extrémne. >> Ak by sme to chceli teda nejakým spôsobom zmeniť, máme eh možnosti dve. Ísť do spotrebných daní alebo do dane z pridanej hodnoty. Ešte nejakú inú? >> No začnime tým, že teda pán Šimko pomenoval, ako sa veci nedajú a podľa mňa nie je cesta to, že teda sa znížili vlak eh ceny lístkov na vlakoch. Možno pán Šimko, neviete, že vlaky nie sú ani v tisícke obcí. Hej? cez 2100 obcí na Slovensku nemá vlak, nemá vlakovú zastávku, nemá železnicu. Čiže to je ako veľmi smiešne riešenie. A plus si zoberte teraz ten živnostník, čo má si teraz naložiť rebrík, eh, kýbal s proste s rôznym náradím a ísť vlakom. Čiže toto toto cesta jednoducho nie je. Cesta je, ako ste naznačili pán moderátor, eh musíme znížiť spotrebnú daň. Nie, že sa to nedá. Toto sa dá urobiť zo dňa na deň. To je jednoduchá zmena, ktorá sa dá urobiť veľmi, veľmi rýchlo. Musíme ísť na eh minimá, ktoré nám dovoľuje Európska únia pri benzíne, pri nafte. To je jedno, jedna časť riešenia. Druhá časť riešenia je a tiež to robia aj iné krajiny. Pán Šinko hovorí, že nikto nič nerobí. V podstate robia všetky krajiny niečo pre zníženie, akurát Slovensko nič. Takže tá druhá vec, druhá línia toho, čo sa dá a má urobiť, je znížiť DPH. Ja by som išiel zasa na to minimum, ktoré hovorí Európska únia, povedzme na 15%. A tretia vec, ktorú treba spraviť a kde musíme využiť špecifickosť alebo unikátnu situáciu Slovenska, že máme rafinériu s dostatočnou kapacitou, 65% sa vyváža a to je, že keď štát pôjde na minimum so svojimi príjmami, tak potom sa dá veľmi slušne, ale rázne tlačiť na Slovnaft, aby aj oni znížili marže a takto zabezpečili, aby sme tu mali nižšie ceny palív, než v okolitých krajinách. A potom vlastne to, čo štát samozrejme príde o príjmy, to to súhlasím. Tak tie príjmy sa dajú získať zvýšeným predajom, pretože všetci Slováci natankujú doma, všetci z poľského, českého, rakúskeho pohraničia môžu natankovať u nás. Takisto aj naše logistické firmy, ale aj tranzitujúce kamióny. Máme prípadovú štúdiu, myslím, z mája, kde teda vláda sa snažila robiť niečo s cenami jeden mesiac a o 22% narástla ehh výnos spotrebnej dane. To znamená, o 22% sa predalo viac palív. Toto je cesta. Je to win win win situácia. ďši možno stropovanie cien. Nech sa páči. A to vaše win win win znamenalo, že pri hraniciach bolo sucho na benzínových pumpách a to bol presne dôsledok toho, ak sme mali nejakú chvíľu nižšie ceny ako okolikt krajiny. No ale je to pravda. Veď to boli informácie, ktoré nám dával Slovnaf. To boli informácie zo štátnych hmotných rezerv. Až sa dospelo do štádia, že sa museli uvoľňovať núdzové zásoby ropy. Čiže to, čo hovorí Saska, tak jednoznačne dostáva štát do úplne horšej kondície. Ak budeme najlacnejší vo V4, tak k nám budú chodiť tankovať všetci okolití a my nemusíme mať čo tankovať pre našich poľnohospodárov, eh regionálnu dopravu pre autobusy, eh mestskú hromadnú dopravu a pre ľudí, ktorí dochádzajú autom dennodenne do práce. To sú dôsledky toho, čo Saska by chcela robiť so slovenským hospodárstvom a s ekonomikou. Má to dnes v rukách rozpočtovo ministerstvo financií, premiér na to musí reagovať. Avšak tak ako ste poznamenali, tak je to vec, ktorú nám musí odsúhlasovať. Z hľadiska spotrebných daní aj Európska komisia, pretožeí >> musí ísť rokovať a musia mať spoločný musia mať spoločný postup v týchto veciach na úrovni európskej, pretože sa potom deformuje trh a toto sú zásadné veci v EU27. Sme v prvej tretine najlacnejších na v celej 27 a sme druhí najlacnejší v rámci V4. To, že to má v rukách pán Kamenický, teda znamená čo? Že zvažuje nejakú pomoc štátu alebo nejaké obmedzenie príjmov štátu v prospech ľudí, tak aby nemuseli platiť eh spotrebné dane alebo daň z pridanej hodnoty eh pri pohonných hmotách eh také, aké je v súčasnosti? >> Sú dve roviny. Prvá je tá, či máme kapacity. To je ohrozenie v prípade, ak by sa dovolilo, že máme najnižšie ceny a tvárime sa, že ideme zarábať na množstve. len kapacita je nejaká a potom zase budeme musieť aktivovať núzové zásoby ropy. A druhá vec je cena. A tá cena, ak má nejaké zloženie, má z toho príjem štát, tak minister financií je zodpovedný za to, aby bola nejakým spôsobom kompenzovaná spoločnosť, čiže ľudia, obyvatelia a podnikatelia. A na druhej strane nebol dotknutý ten charakter výberu daní, či spotrebných alebo DPH. Toto sú spojené nádoby. Ak niekde uberie, inde musí pridať. A toto je zásadná vec. Je to minister financií. má na starosti zodpovedne eh zdroje finančné a aj to, aby sme mali nejakú udržateľnú mieru zadĺženosti. >> Čiže pán kolega, vy tvrdíte, že je zlé mať najnižšie ceny v regióne. Ja by som bol veľmi rád, keby si to eh poslucháči alebo teda diváci dobre zapamätali. Počkajte, si do reči, že tvrdíte, že je najhoršie mať nízke ceny. Prosím vás, pán kolega, porovnávate obdobie, kedy eh nebol dostatok ropy? Však bol zastavený ropovod, hej? Ale aj tak bol inak dostatok paliv. Ale dobre, to bolo špecifický mesiac dnes a prosím to mi potvrďte. Funguje nám ropa aj z Ruska, funguje nám ropa cez Adriu. Slovna vyjde na plné obrátky a 65% produkcie vyváža. Čiže bez problémov dokážu zabezpečiť zásobovanie Slovenska bez problémov. Aj vtedy to boli len lokálne problémy, lebo cisterna, lebo čo ja viem čo. Ale toto je proste to to nie je problém. Čiže presne toto potrebujeme, aby sme tie ceny mali najnižšie. Budú z toho profitovať občania nižšími cenami. Bude z toho profitovať slovenská ekonomika, slovenskí podnikatelia nižšími cenami a teda vyššou konkurencieschopnosťou. A bude z toho profitovať štát, pretože ten poľský občan príde sem, kúpi si tu palivo, nechá nám tu spotrebnú daň, nechá nám tú DPH a ešte nechá teda samozrejme zarobiť aj tú slovenskú pumpu. Pán kolega, toto si treba uvedomiť. Máme dočasne. Eh, dokedy? Do roku do konca do októbra 27. Ale ale druhá vec je tá, že medzitým samozrejme budeme mať potom následne dostatok ropice za drivu. To tiež treba povedať, že >> ideálne podmienky v tomto svete, v ktorom ktorom ideálne podmienky si predstavujete. Bohužiaľ, realita je iná, keď deň za dňom môže byť eh zbombardovaná nejaká rafinéria, keď deň za dňom môže byť úplne iný postup na tých frontoch, kde sú, ja nehovorím len o východnom, ale aj o tom blízkovýchodnom, ktorý môže byť eh naozaj môžem dokončiť. Ja neobhajujem vysoké ceny pali. Ja hovorím o tom, že treba urobiť maximum pre to, aby sme mali čím nižšie ceny pali, ale nemôžeme dumpovať ani v rámci V4, ani v rámci Európy, pretože bude tu zásadný problém s dostatkom toho zdroja. A to je zásadný problém. Potom keď nebudeme mať čo natankovať, tak budete rád, že tu bude za 170 l, ale nebude čo natankovať. Veď to je nezodpovedné. To je energetická bezpečnosť štátu. Nepôjdu ani eh sadky, regionálna doprava, ani MHDčky. Na >> tento na tento paradox upozorňujú aj odborníci, že u nás je teraz nafta drahšia ako benzín, čo je paradoxné, pretože eh tá výroba samozrejme je úplne odlišná. Eh, je to spôsobené tým, že naozaj my máme výrobné kapacity, my máme distribučné kapacity, ale nemáme surovinu ako Európa. No takto, že a eh je problém samozrejme s s dostatkom nafty v celej Európe, hej? Práve preto, pretože tie arabské ropy sú ľahšie a je z nich vyššia produkcia benzínu ako nafty. Eh, tým pádom, že sa dováža už menej ruskej ropy, tak jednoducho tej nafty sa vyrába menej a zároveň a to tiež málokto vie, že sa dlhodobo dovážalo z Ruska, z Bieloruska aj nafta samotná. Hej, to je to je jeden fakt. Ale teraz my pozerajme, my sme unikátnej situácii na Slovensku, pán kolega. My máme rafinériu, ktorá má dokonca dva zdroje. Dokáže produkovať dostatok dostatok nafty, dostatok benzínu pre Slovensko. Ešte raz. Väčšiu polovicu svojej produkcie vyvážajú. Dneska máme aj naplnené strategické zásoby. Dneska všetko funguje. Dneska jednoducho vy len nechcete znížiť ceny, pretože sa vám veľmi páči, keď z tých vysokých cien štát inkasuje na tej DPH, ktorú ste inak ešte aj vy zvýšili z 20 na23. Stále viacej. Proste myslíte len na seba, nemyslíte na ľudí. Toto si treba uvedomiť. Pán kolega, ste u vesla, robte všetko znížili tie dane. V prvom rade myslíme na ľudí, aby sa presne takýmito výpadkami neznižoval sociálny štandard ohrozených skupín. A druhá vec, čo je podstatné akými výpadk, >> no minulé minulé obdobie v myslím, že to bol máj alebo alebo jún, kedy bol naozaj výrazný problém s zásobami, tak sa presne urobilo opatrenie, že sa zakázal vývoz do nejakej miery. Myslím, že to boli dva mesiace. A presne to môže nastať teraz, ak budeme mať problém s dodávkami ropy. Veď to sú opatrenia, ktoré sa robia nejakým spôsobom. Je na to bezpečnostný protokol. Nemôžeme hura systémom urobiť dumpovanú cenu, že nám všetko vykúpia. Na druh na druhej strane sa musia aktivovať nejaké normálne k tým riešeniam. Toto je ďalšie riešenie. Zákaz vývozu. Uvažujú nad tým aj Spojené štáty americké, čo by bol ďalší veľký zásah po tom, čo zastavila svoj vývoz Ruská federácia vzhľadom na tie útoky Ukrajincov, na ich eh rafinérsku rafinérsku infraštruktúru. To znamená, toto je riešenie >> a keď to urobí najväčšia ekonomika sveta, tak vtedy bude stáť nafta 3 € na svete. A to je najväčší problém. Hovorím o Amerike, lebo každý si chráni svoje a keď povie niekto v Amerike Amerika first a povie niekto na Slovensku Slovensko na prvom mieste, tak eh má to nejaký charakter toho, že si budeme chrániť svoje, ale ešte nie sme v tej dobe, kedy by sme museli urobiť takýto zásadný eh sek, pretože nastane problém v celej Európe. Tá rafinária má nejaké kapacity a plní nejaké trhy. Ak to bude potrebné, vláda k tomu prijme také opatrenia, aby sa v prvom rade na Slovensku mal bola garantovaná cena, ktorá je obhájiteľná a ktorá zároveň reflektuje aj tú maržu 10 cent na liter. Dnes majú niektoré benzínové pumpy vyššie marže. Vláda k tomu pristupuje v tejto chvíli zodpovedne. Má drahé vstupy, má drahú operabilitu, čiže vytvorenie toho litra na drahé. Tak to v prvom rade treba vždy riešiť problém, ktorý je. No veď ja rozumiem, že sa riešil zákaz vývozu v máji, keď nám netiekla ropa, netiekla cez družbu a ešte netiekla ani cez Adriu. To to bolo správne riešenie vtedy. Ale dnes ešte raz, pán kolega, dnes nám tečie aj cez družbu, aj cez Adriu. Dneska máme dostatok surovín a v tomto veď ja hovorím to, čím tu budú nižšie ceny, tým viacej predáme doma. Ja som presvedčený, že je naprosto jednoznačná výhoda, aby ten Slovnaft aj bez zákazov predal čo najviac svojej produkcie doma. Ešte raz. Keď vyvezieme naftu benzín do zahraničia, štát má z toho, viete čo? Podiel na daní zo zisku slov naftu. Ale ak predáme tie palivá u nás, ak si ten to, čo som povedal, Poliak, Maďar, Čech príde kúpiť na Slovensko, tak máme z toho spotrebnú daň, DPH a jednoducho máme z toho ešte aj nejaký zisk z tej pumpy. >> Dobre, poďme ďalej. Ale možno ja predpokladám, že ten stav, ak sa bude zhoršovať, tak ten stav nastane, že bude zákaz vývozu rob je problém s vysokými cenami, nie s nedostatkom na Slovensku. O Slovensku sa baví bu problém, ak znížime dampovo cenu, bude problém s s tým zdrojom, čiže s množstvom. A to je zásadný problém, lebo my nevieme, či doňho či do týždňa sa nestane zásadná vec. A ako povedal pán moderátor, môže nastať zákaz vývozu z iných štátov, pretože dnes Európa kupuje aj diesel spoza mora. A to je zásadný problém s rešpektujte, prosím stav, že my dnes palivo máme, máme rafinériu, máme palivá a veď tuto sa situácia veď zoberte si Česko. Česko robí opatrenia na jeden mesiac. My tu nepozerajme, čo bude v októbri 27. To treba riešiť a to Slovna rieši cezadri. My pozerajme situáciu. Však veď ale teraz nás trápia veci. Teraz to stojí 2 €. Teraz tankujeme za najvyššie ceny v histórii. >> Riešenia musia byť flexibilné, musia byť zodpovedné a musú byť také, ktoré zodpovedajú adekvátne tomu, čo sa dnes deje. Ja by som chcel, aby to bola cena ako na Malte v najlacnejšej krajine eur, ale dnes to technicky možné nie je. Dnes sa robia opatrenia také, aby sme nenarušili nejaký dodávateľský koncept. Ak vláda bude eh zasadať a bude robiť opatrenia, tak možno zakáže onedlho, možno budúci týždeň vývoz ropy. >> Keď ste spomínali tých Čechov, tak videli sme, ako predseda vlády Babiš zazeral na predsedu vlády Fica, keď sme práve vtedy zastavili ten vývoz aj eh smerom do Českej eh republiky, aj čo sa týka benzínových produktov a tak ďalej. No takže tiež sa na to asi pozerajú potom aj tie vedľajšie krajiny svojimi eh svojimi očami. Eh najväčší problém, ktorý máme, ktorý má pán minister Kamenické, je odkiaľ zohnať peniaze. >> Eh diskutuje sa opäť o transakčnej dani, či teda bude, nebude. Eh viacero návrhov smeruje k ďalšiemu zdaňovaniu hazardu, ktorý už je zdanený nad úroveň eh bežných bežných firiem. Určite >> zásadne nad úroveň bežných f. >> Tam sa chcem opýtať, či by sa tieto dve veci nemohli skombinovať. Eh, Slováci vkladajú 22 miliárd do hazardu a viem si predstaviť tak ako to bolo kedysi s cigaretovými škatuľkami, že tam nebude 20 cigariet, ale len 18 alebo 19, že z 10 € ktoré vložia do hazardu, sa priamo v tom hazarde ocitne 9,90 a takýmto spôsobom zaviesť transakčnú daň z 22 miliárd by sme mali okamžitý výnos. Samozrejme, malo by to obmedzenie pre eh niektorých tých hráčov hazardu, ale eh tých 22 miliárd je obrovských, ktoré tam Slováci vkladajú. Už dnes existujú poplatky v tých stávkových kanceláriách, ktoré si bežne dajú k danej sume. Čiže ja osobne si myslím, že je to možno priestor. Je to na minist ministrovi financií, na koaličnej rade a na vláde, ako k tomu pristúpy. Presne ako hovoríte, dať si na misku váh, čo je globálne prospešnejšie. buď nechať transakčnú daň a mať možno lacnejšie palivá alebo to nejakým paliva pre celú spoločnosť, hovorme úplne otvorene, pre človeka, čo dochádza bežne do práce každý deň, pre človeka, ktorý je eh odkázaný na eh regionálnu dopravu alebo menšie zlo hľadáme, to už nehľad riešenia. v svetových podmienkach, ktoréľvek až ekonomika v Európe je tak dva roky po sebe nemecká ekonomika klesala, slovenská ekonomika na to reaguje nejakým spôsobom, tiež nie je v raste >> a Slováci vkladajú 22 miliárd do hazardu. >> Ja s vami súhlasím. Ja ja som proti hazardu ako takému. Čiže z môjho pohľadu, ak sa viacej zdaní, tak viac bude v štátnej kase. Musí k tomu pristúpiť ministerstvo financií. V prvom rade je tu jediné správne riešenie. Transakčnú daň treba zrušiť. Ako to konieckoncov hovoril aj pán premiér, ako konieckoncov na tom trvá aj pán Danko. Eh, transakčná daň je tak zlá, tak extrémne zvládan, že je vypočítane, že znížila rast ekonomiky o 3% HDP. To je veľa. Proste robí obrovsky zle firmám, robí obrovsky zlé našej konkurencieschopnosti. Čiže transakčnú daň treba zrušiť bez náhrady, ja poviem, respektíve s náhradou na strane výdavkov. Nemusíte stavať novú budovu na vašom ministerstve vnútra. nemusíte kupovať desiatky stovky nových drahých vozidiel. Čiže to je tá jedna vec, čo sa týka hazardu. Hazard je dnes, ako ste správne povedali, hodne zdanený. Má samozrejme špeciálny odvod, má dane. Proste platia aj teda do tých eh hm ako by som to povedal, fondov, ktoré potom zabezpečujú akoby tie problémy s hraním, že to liečenie. Čiže tam treba jednu vec povedať. Ak znadíte hazard ešte viacej, hazard sa nezväčší ten legálny hazard. ľudia budú eh ešte viacej hrať proste v zahraničných nejakých čiernych kasínach a takýchto. Čiže eh skutočne som presvedčený, že zvyšovanie zvyšovanie miery zdanenia pre hazard už nám neprinšie nič. >> Toto si vieme technologicky ošetriť. Naozaj eh dneska už existujú spôsoby, ako pustiť na na do nášho priestoru eh tú alebo onú eh stávkovú kanceláriu alebo niečo podobné. Ale ja nehovorím o zdanení hazardu, ja hovorím o zdanení ľudí, ktorí tam posielajú peniaze. >> Takto skutočne to nie je cesta, pretože ak bude človek ten teda, čo hrá hráč musieť dať nejaký takýto daňový príspevok slovenskému legálnemu poskytovateľovi hazardu, hej, báme sa kľudne o stávkach, nemusí to nutne byť kasíno a bude mať možnosť proste s nejakou Thajskou, ktorej vždy sa nájde tá cesta, sú VPNky, akokoľvek, vedia to obísť, hej? kde to nebude musieť, no tak kde bude hrať ten hráč. Toto je to. Čiže z toho môžeme vybrať ešte menej. Cesta je skutočne na znižovaní výdavkov štátu. Eh, treba zrušiť transakčnú daň voči zníženiu výdavkov vlády. To je cesta, ktorá pomôže občanom, pomôže firmám, pomôže Slovensku. A budete ešte môcť volať aj prorastové opatrenie, i keď ja by som to nazval, že zrušenie deštrukčného opatrenia. >> Páči sa. >> Uvidíme, čo príde s rozpočtom. V hre je aj možno reorganizácia štátnej správy. Hovorí sa o mnohých opatreniach, možno o redukcii určitých ministerstiev, ktoré už nebudú mať na starosti eurofondy, ktoré eh končia v určitom eh čase, teda to programové obdobie, ktoré prebieha a môže to prevziať kompetenčne iné ministerstvo. Avšak eh pozrime sa úplne otvorene, ten, kto hrá, potrebuje si uchlacholiť svoj chíč, že ide hrať, ide stávkovať. Čiže ak má za to zaplatiť nejakú daň, ja osobne si myslím, že on na strane stávkujúceho, tak to zaplatí, lebo jemu ide o pocit. Je to je to základná vec. Nezaplatí bude hrať v nejakom čiernom kasíne, čiernej stávkovej kancelárii a nezaplatí vám tú daň a nezaplatí tým pádom ani tie existujúce dane, ktoré sú dnes a nie sú malé. >> Hej. No >> máte dnes pocit? Máte dnes pocit, že sa nenakupujú eh v obchodoch cigarety, ale niekto si doma šuľa eh cigaretový spôsobom ste teraz povedali dobrú hosť? Cigaretové firmy majú štatistiky. Každá 10 cigareta je pašovaná, pán kolega nešúlate si ich doma. Kupujete si pašované každá 10 ká bolašia povedali fé vyrábajú cigarety. Tiež to treba brať s rezervou. Dobre poďme ďalej. Pá nie to takto, že to sú to sú eh relevantné štatistiky dlhodobo poskytované 10% bolič ukazovali 4% a dneska ukazujú 10. 10% ako ste povedali každá 10% z 22 miliárd sa presunie do úplne iného štátu, dajme tomu cez VPNK a podobne a 20 miliárd sa bude zdaňovať, tak je to úplne iný pomer. A je to tiež na štátnej Kamický by uznal aj úvahy takéto na túto tému. Páni, eh ďalšia vec je alebo ďalšia možnosť je zvýšiť nám výnosy z daní. Eh sme ako eh národ naozaj veľmi zdatní v optimalizácii daní. Eh poznáme to eh všetci. Eh konieckoncov je to problém, ktorý sa tu s nami ťahá pomerne dlho. Je to taký normálne až šport, keď sa pozerám okolo seba a tak ďalej. Častokrát vidím až absurdné situácie, čo všetko sú ľudia si eh schopní zahrnúť do nákladov, akým spôsobom si znižujú daňový základ a tak ďalej. No eh tá finančná správa má svoje samozrejme limity, ale teraz by mala prísť na pomoc e-faktúra. Každá jedna faktúra, ktorá sa na Slovensku vystaví, by mala vlastne poslať nejaký signál finančnej správe, že bola vystavená. Finančná správa by o nej mala vedieť a tým pádom by sme nemali mať žiadne daňové úniky. Je to tak? poctivý podnikateľ, platiteľ daní, živnostník, akákoľvek eh firma. Ja osobne si myslím, že s týmto problém mať nebude. Predpokladám, že tie milióny faktúr denne, ktoré sa vystavujú po Slovensku, lebo sú to dodávateľské reťazce, či za služby alebo za práce, eh budú mať väčší poriadok v elektronickom systéme. Na druhej strane stále bude niekto, kto bude špekulovať, povedzme si otvorene. Je to vec, ktorá je dobrým nástrojom. Eh bude ho to, bude to treba vyladiť, bude treba z toho mať dáta. Samozrejme predpokladám, že tam budú aj modely umelej inteligencie, ktoré budú vyhodnocovať podozrivé správanie a podobne. Každá elektronizácia zlepšuje výber. Tak ja som presvedčený, že to takto bude aj teraz. >> Eh mali sme tu takýto pozitívny impulz pre výber daní, keď sa eh zavádzal eh kontrolný výkaz DPH. Bude to mať podobný efekt? Viete čo? Myslím si, že nejaký efekt to mať môže, eh, ale až taký efekt to mať nebude, lebo koniec aj dnes štát vie o každej vystavenej faktúre. Ide o to, že vie o nej neskôr, lebo teda ten kontrolný výkaz sa dáva ku koncu mesiaca, takto to budú mať efektívne. Čiže bude povedzme šanca skôr naháňať vlastne tie články toho kolotoča, ktoré zmiznú a potom sa tá DPH stratí. Ale jednoducho až taký zázrak to neurobí. Ja som inak presvedčený, že ono tú e-faktúru ešte budete aj posúvať, lebo vo volebnom roku začať s týmto riešením, ktoré robí aj veľa problémov vlastne pri samotnom podnikaní, lebo nie je vyladené, to povedal aj kolega, takže to to ešte bude zaujímavé. Ale ja by som inú vec povedal. Viete, v momente, kedy budú tri sadzby DPH, kedy jeden rožok bude môcť mať aj 5%, aj 19%, aj 23% podľa toho, či je dopečený v pekárni a teda upečený v pekárni alebo dopečený samotnej predajník podľa toho, či je pod 50 g alebo nad 50 g, podľa toho, či je moc sladký alebo moc slaný. Proste keď takéto budú pravidlá, tak jednoducho nikdy poriadok nebude. Čiže to prvé jednoduché, čo treba spraviť, je treba urobiť poriadok s daňovými sadzbami, poriadok s výnimkami a potom by to fungovalo lepšie. Čiže milióny alebo teda takto, že stovky miliónov sa dajú získať na tom, že sa urobí poriadok v DPHčke. Ja hovorím, že jedna sadzba, ale kľudne by pomohlo aj oproti týmto dnešným trom a tomu chaosu by pomohli aj len dve, ak by nechceli byť tak odvážni. Toto by toto by skutočne pomohlo. Veď zasa štatistiky ukazujú, keby ste neboli, urobili ten chaos, čo ste spravili, tak by sa o 500 miliónov vybralo viacej. A to sú presne tie peniaze, ktoré ľudia zaplatili, ale skončili u podvodníkov. zaplatili aj za knihy, za lieky, keď bola rovnaká sadzba eh DPH, tak sa vlastne to naše riešenie zrovna pán Velik, to naše riešenie je, že nula nulová sadzba na zdravotníctvo a nulová sadzba na knihy, pretože to sú dve hodnoty, ktoré majú pre nás takú cenu, že tam by tá sadzba bola nulová a všetko ostatné jedna sadzba. Áno. >> Ak sa vrátim k pôvodnej otázke. Daňové zaťaženie na ľudí alebo daňové zaťaženie na firmy nie je cesta. Toto je vec, ktorá z môjho pohľadu nie je absolútne ani na stole a nie je ani vhodná. Eh, výdavkovo sa musí šetriť úplne inde. Je to prevádzka ministerstiev, je to aj prevádzka ďalších orgánov. >> Že bude sa rušiť ministerstvo informatizácie, regionálneho rozvoja a investícií. >> Máme množstvo ministerstiev, ktoré môžu mať eh nejaké predmetné predmety zlúčenia. Uvidíme ešte, čo čo bude na stole. Sú to konsolidačné opatrenia, ktoré musí koalícia prerokovať. Musí mať na to samozrejme aj eh väčšinové hlasovanie. A toto sú veci, ktoré viete sú riešenia len eh horšie a zlé. A toto sú riešenia, ktoré môžu narušiť možno nejaké eh väzby, ale nemalo by narušiť eh čerpanie, nemali by sa narušiť eurofondy a podobné veci. Ak ide už >> boli ste niekedy na Miri na tom ministerstve? To je budova, koľko to má? 20 posí vysoká obrovská budova >> a tam je plná ľudí. To je obrovský kolos. to nebude také ľahké zrušiť takéto ministerstvo. Eh, mnoho z nich pracuje na projekte kvázi eh projekt Slovensko alebo eurofondovo eurofondové eh zaradenie. Z môjho pohľadu podobnú eh oblasť má plán obnovy úrad podpredsedu vlády. Mnoho ľudí vie rob