Letadla pro Ukrajinu. Babiš i Macika mlčí. Dodáno v červnu.

Tak co, milí přátelé, vzpomínáte si ještě na lednovou aféru kolem prezidenta Petra Pavla? Po jeho návštěvě Ukrajiny se řešilo, zda mohl bez souhlasu vlády mluvit o českých letadlech pro Ukrajinu. Ministr zahraničí Macinka prezidenta ostře kritizoval a vláda následně oznámila, že o dodání letounů L19 se neuvažuje.

Jenže ve stejné době se odehrával ještě jeden příběh. Příběh, který zůstal téměř bez povšimnutí. Ve stejné době totiž vznikala dohoda mezi českou leteckou amatérskou asociací a ukrajinským vojenským leteckým úřadem a o několik měsíců později Ukrajina skutečně převzala 10 českých výcvikových letadel Alto, pět z nich podle ukrajinského ministerstva obrany poskytla česká vláda. Přitom Babišova vláda ve svém programovém prohlášení říká, že bude podporovat diplomatické kroky vedoucí k ukončení války na Ukrajině a eliminaci rizik války v Evropě. To jí ale nebrání paralelně podporovat dodávky letadel pro ukrajinský letecký vojenský úřad.

Tady to je. Časová osa je překvapivá. V červenci 2025 česká vláda schválila program výcviku ukrajinských pilotů prostřednictvím státního podniku Long Praha. Na podzim vznikla veřejná sbírka operace Štefan na financování pěti lehkých letadel Alto NG. A už 14. ledna 2026 podepsala letecká amatérská asociace České republiky implementační ujednání s ukrajinským vojenským leteckým úřadem. Dohoda se týká letounů Alto NG a Shark 600. Upravuje uznávání dokumentace, certifikace a technického dohledu. V technické příloze se dokonce uvádí, že ukrajinské ozbrojené síly tyto letouny provozují.

No a tady začínají otázky. Letecká amatérská asociace je podle českého práva spolek. Současně ale vykonává část státní správy na základě pověření ministerstva dopravy. Ministerstvo jí skutečně svěřilo i možnost mezinárodní spolupráce, jenže výslovně a pouze ve věcech sportovních létajících zařízení. Jak se tedy dostala k implementačnímu ujednání s vojenským leteckým úřadem Ukrajiny, tedy cizího státu? A proč to nevadilo současné vládě, která tvrdí, že bude podporovat mír na Ukrajině?

Ve veřejně dostupném rozhodnutí ministerstva dopravy se opakovaně hovoří o ultralehkých letadlech, sportovních létajících zařízeních, výcviku a technickém dozoru. Naproti tomu smlouva s ukrajinskou vojenskou autoritou pracuje s pojmy jako military airworthiness, military type acceptance nebo military production organization. To samo o sobě ještě neznamená, že byla porušena pravidla. Vyvolává to ale legitimní otázku, zda rozsah pověření ministerstva dopravy zahrnoval i uzavření takového dokumentu s vojenskou autoritou jiného státu.

Do celé věci navíc vstoupil další spor. SPD žádala vysvětlení, proč Česká republika poslala přibližně 140 milionů Kč do iniciativy Purl, která financuje americké vojenské vybavení pro Ukrajinu. Tomio Okamura označil tento krok za nevratný a prohlásil, že k němu má zásadní výhrady. Kvůli tomu měla dokonce zasednout koaliční rada. Nakonec se ale vůbec neuskutečnila. Premiér Babiš oznámil, že několik klíčových účastníků se omluvilo a jednání proběhlo pouze v užším formátu. Veřejná debata se tak soustředila na 140 milionů Kč. Jenže mezitím už Ukrajina dostala česká letadla z kontraktu podepsaného letos v lednu. Co myslíte? Věděla o tom SPD a Tomio Okamura?

25. června letošního roku oznámilo ukrajinské ministerstvo obrany převzetí 10 českých výcvikových letadel Alto, pět bylo podle něj získáno s přímou podporou české vlády prostřednictvím koalice schopností vzdušných sil. Dalších pět zaplatili čeští občané prostřednictvím sbírky Dárek pro Putina. Projekt zahrnoval nejen dodání letadel, ale také výcvik ukrajinských pilotů a mechaniků, aby mohla Ukrajina budovat vlastní výcvikovou základnu pro budoucí piloty západních bojových letounů.

A právě tady zůstává několik nezodpovězených otázek. Kdo rozhodl o financování pěti vládních letadel Alto? Na základě jakého usnesení? Kolik celý projekt stál? Proč se nedaří dohledat veřejnou smlouvu, která by státní část projektu popisovala? A na základě jakého právního zmocnění uzavřela letecká amatérská asociace České republiky implementační ujednání s ukrajinskou vojenskou leteckou autoritou?

Jestliže se vedla ostrá politická bitva o výroky prezidenta republiky a dnes se vede spor o 140 milionů Kč v iniciativě Purl, pak je zcela legitimní chtít vědět, jak vznikl projekt 10 českých výcvikových letadel, kdo za něj nesl politickou odpovědnost a podle jakých pravidel stát postupoval. No, ale na tyto otázky zatím veřejné dokumenty odpověď rozhodně nedávají.