O. DOSTÁL: Rodiny přijdou o desítky tisíc. Emisní povolenky míří na české domácnosti. I na verox.cz

[hudba] [zvon] [hudba] [hudba] Dámy a pánové, zdravím z Bruselu od Aby bylo jasn Eurodžungle samozřejmě dostálem. E právě jsem přistal z cesty z dálné Asie a dnes předtáčíme, protože za chvíli začíná veliká konference, kterou budu moderovat a kde jsem hlavním hostitelem na téma Future of Global Governance, neboli budoucnost řízení světa. E o čem to bude? To možná trošičku nepřesný název eh toho, nepřesný překlad, co se bude na této konferenci dít. E, sejdou se tam velvyslanci asi 10 zemí, eh, několik europoslanců, kteří jsou významní, kteří působili třeba v OSN. Asi nejzajímavějším z nich je kolega Michael Schulenburg, který 35 let v OSN pracoval, mimo jiné e má eh jako zásluhu uzavření míru mezi Iránem a Irákem, kterou pomáhal za OSN sjednat. a budeme se bavit o tom, jak to vlastně v dnešním světě vypadá, proč vznikají konflikty, jak se vyhnout jejich eskalaci a jak obnovit fungování, řekněme, mírové diplomacie v rámci organizace e Spojených národů, která v posledních letech dostala trošičku ránu a úplně to funkční není. Čili toto bude tématem našeho setkání. Eh, já z toho důvodu musím bohužel dnes předtočit, čili jsme nikoliv naživo. Teď máme ještě v Bruselu ráno, protože do pozdních večerních hodin nebudu k dispozici. Mimochodem, mimochodem přijede i oblíbený profesor Jeffre Sachs, eh, který byl několikrát i na, aby bylo jasno, e, patrně největší hvězda, eh, současné geopolitiky, respektive ekonomie a geopolitiky, eh, která tady v Evropském parlamentu přednášela. Eh, takže očekáváme, že i on bude mít co říci a o tom všem vám samozřejmě napíšeme, nahrajeme videa a uděláme si o tom krásné živé vysílání z příštího, eh, Štrasburku, které bude příští středu od 20 hod. Tak e co dnes probereme společně? e probereme zaprvé výsledky voleb a současný stav a co je zapotřebí udělat, aby pokud možno vlastenecké strany uspěly a aby to nedopadlo tak jako bohužel v některých senátních obvodech. Eh, pak se podíváme na to, jak Evropská unie zdražuje, eh, jak jednak emisní povolenky, e, tak i auta oblíbená, dobrá, která ale bohužel budou dražší a co se s tím dá dělat. E, pak se podíváme na vývoj na bojištích. Vypadá to, že na Ukrajině se Donald Trump poněkud rozkmotřil s panem Zelenským a jsou kolem kolem toho poměrně zábavná videa, které já tady nebudu citovat, ale jistě jste některé z nich viděli. Pro nás je podstatné, že se do jakéhokoliv zakončení tohoto konfliktu nesmíme nechat nakonec vtáhnout, protože upadající premiéři typu Merce nebo Macrona e tyhlety nápady mohou mít a může nastat poměrně nebezpečné období, kterému se musíme vyhnout, protože není v zájmu České republiky, abychom se v nějakém takovém konfliktu stali obětí. No a v neposlední řadě budeme mít i zábavní část, kde se podíváme na to, co se podařilo Zdechovskému za dezinformaci a co se také podařilo naší oblíbené Danuši Nerudové, která nikdy nesklame s hláškami, které ukazují, e, že skutečně profesorů u nás může dostat úplně každý. Tak s chutí do toho poprosím o předěl a pustíme se do voleb. Dámy a pánové, volbych neoznačil za úplný úspěch. Je to bohužel tak, že až příliš mnoho hlasů, zejména v Praze dostaly strany současné opozice. Ve mnoha dalších velkých městech tomu bylo taky tak. A senátní volby také bohužel nedopadly tak, jak bychom si přáli. Eh, jak je to možné? E, dle mého názoru je to proto, že současná vláda neplní sliby, které lidem dala. Lidé očekávali, že se postaví mnohem tvrději proti například emisním povolenkám nebo proti tomu, co se děje v České televizi, že budou zrušeny koncesionářské poplatky nebo že alespoň dojde k tomu, že nebudou v těch redakcích stále pokračovat ty jednostranné reportáže, které vidíme, kde věčně oběťmi e jsou řekněme strany dnes už vládní a naopak adorováni, obdivováni. E, jsou tam lidé bezvýznamní, bezvzdělání, hloupí, ale správně, idejově na míření proti současným vládním stranám. Dle mého názoru toto není veřejnoprávní žurnalistika a očekával jsem, že během e toho prvního roku vlády se skutečně v této věci něco stane. Nestalo se nic. A takových věcí je více. Eh, takže se není co divit, že i po působení třeba pana Vojtěcha na ministerstvu zdravotnictví, kde se doteď vedou války o to, jak se nenechat tedy opět uvalit do nějakých covidových očkovacích povinností nebo kvazi covidových, e, tak i pana Plagina, ministerstvu školství. Myslím si, že lidé prostě nevěřili tomu, že vláda je dostatečnou změnou a vládní strany kvůli tomu prostě neměli voliče. Ti voliči nepřišli, protože to nadšení do určité míry vyprchalo. Eh, naštěstí to není pořád tak špatné, jak tady vítězně malují e nejrůznější chytráci na Twitteru ze stran dnešní opozice nebo z milionu chvilek. E, podívejme se na grafy. Já je mám tady vedle sebe na počítači, takže budu koukat trošičku e stranou. Eh, ten průzkum pro novinky.cz od NMS Market Research dává sice anul už pod 30 %, ale všimněme si, že v tomto průzkumu prochází i SPD a motoristé, takže pořád by to bylo 107 pr 93. Vládní strany pořád mají, řekněme, číslo rovnající se IQ pana prezidenta, eh, jak víme. Eh, takže to pořád stačí na bezpečnou většinu proti pouhým 93. eh hlasům, které by měla současná opozice, to znamená stan ODS a Piráti. Eh toto počítání je ovšem zhruba bez 20 % eh stran, jež hlasy nejsou započteny, protože jsou pod 5%, což je chyba, protože eh doufejme, že ta větší koalice kolem SPD, zahrnující třeba svobodné nebo pro nebo další, tak by se udržela i nadále. To znamená, že na jednu stranu by asi na stranu tady pravdy a lásky a demobloku přibyli podměreční TOP 09 a KDU, ale na druhou stranu by to víc než vyváželi ty další vlastenecké strany, kde mimochodem dobře vychází i komunistická strana svobodní pro a také jsou tam jsou tam e řekněme mnozí e kteří e jsou v těch ostatních, ale těch ostatních je asi 6 nebo 7 %. Čili lze se domnívat, že pokud nebudeme hloupí v příštích volbách a podaří se dosáhnout spojení eh do prostě jedné kandidátní listiny, e nebo alespoň většinu těchto stran dostat do soudržného útvaru, eh tak tam bude možnost si sáhnout na nějakých třeba 15, možná 20 % hlasů, eh protože taková jaksi část populace na konci dne to těm stranám na naší straně spektra posílá. To by umožnilo otočit skutečně politiku České republiky tam, kam je potřeba. Teď se to bohužel neděje. Teď na to těch hlasů není dost. Stačilo, propadlo. Eh, a SPD nemá nemá tolik. E, takže bohužel ano, tady může trošičku lavírovat, e, ale lidem se to nelíbí. Ano, klesá. Takže to je jeden z těchto průzkumů. Když se podíváme na druhý z nich, ten je aktuální, teď vyšel na Medianu, tak vidíme podobný obrázek. Ano, už z těch 30 spadlo na 29,5. Stan masivně vyrostl na 17, ale to je zase vyváženo poklesem jiných, řekněme, vládních stran. A pořád vidíme, že skoro 30 % za ano, 10 %, co je USPD plus 5% v motoristech plus tady vidíme ještě 2 % pro, vidíme tady 2 % KSJM, kde se taky vyhýb průzkum od průzkumu a 6,5% zbylých menších stran. Bohatě stačí na to, aby se většina udržela. Čili závěr z tohoto a celkově česká populace nechce návrat Fiali a Rakušana. Nevěřte tomu, když vám to budou říkat, je to celkem konzistentně nějakých 60 na 40 proti nim nebo v nejlepším případě 55 na45. Jediná situace, kdy by mohla znovu vládnout nějaká fialova nebo Rakušanova koalice, je, kdybychom byli podobně hloupí jako v těch předchozích volbách, kde mnoho hlasů propadlo. To, že Fiala vládnul, vzpomeňme si, je jenom díky tomu, že těsně pod 5 % skončili szdem Přísaha a komunisté a ještě tam byli tuším 3% e trikolora a svobodní, jo. E, čili skutečně pokud nepropadnou hlasy, tak v takovém případě není možné, aby se Fiala a Rakušan vrátili. Ale aby to tak bylo, tak nesmíme ztratit voliče. E, musíme je přesvědčit, že budeme skutečně sliby plnit. Respektive my s tím te nic nenaděláme, ale naši kolegové v českých vládních lavicích s tím nadělat můžou letos a musíme jim to připomínat. Proč je to důležité? Je to důležité i proto, že jak si za chvilku řekneme, e, unie zdražuje e a potom, co vypuknou emisní povolenky v roce 2028, tak si mnozí lidi uvědomí, že je zapotřebí, aby přišel někdo jiný. Já, dámy a pánové, se zájmem sleduji dění v Německu, kde vidíme, že se už nám dostává alternativa pro Německo nad 30 %. patrně vyhrají všechny následující zemské volby a naopak popularita Mercovy CDU se natolik propadá, že je možné, že se dokonce rozštěpí a někteří někteří z ní utečou a než by vládli jako takzvaní konzervativci se zelenými, tak budou radši nějakým způsobem schopni podpořit AFD. AD v Německu volí mladí lidé. E, takže to je trend, který poroste dále a dále. Už i v Německu cítí, že je to průšvih a že je v podstatě potřeba nějaká změna. Je to podobné jako v České republice, protože z hlediska ekonomiky, e, z hlediska toho, co se nám děje, jsme na tom na konci dne podobní jako Němci. Jediný v Německu, kdo ještě mohutně volí třeba zelené nebo podobně, tak to jsou ty západní země, kde jsou asi bohatý dost, aby si mohli dovolit ztratit část svých příjmů a příliš je to netrápilo. Ale řekněme, e, Sasko, e, Braniborsko, Dorinsko a podobné státy tam už mají docela jasno. Eh, takže tady v tomhle musíme akorát zvládnout eh, postavit věrohodný vládní tým. To znamená lidi, kteří budou schopni buď odtáhnout rezort, nebo v něm alespoň pracovat tak jako třeba náměstci pro ekonomiku, legislativu a podobně, aby dokázali lidé lidi přesvědčit, že skutečně ta změna může nastat, že to není jenom tak, že se změní nápis na kabinetu premiér, že tam bude jiný člověk, jo, ale jiné jméno, ale že to skutečně dojde i k té věcné změně. Je to potřeba a pojďme si vřít říci, proč. Prosím ho předěl. Unie zdražuje. Eh, státy EU schválili úpravu emisních povolenek, které začnou platit ETS2, které začnou platit už od příštího roku. Nedejte na to, že je přínosem eh to, že došlo k jejich určitému zmírnění. Pořád jejich zavedení bude znamenat pro české domácnosti ztrátu v řádu několika desítek tisíc na cenách pohonných hmot, e, na topení, e, na všech vstupech, které pohonné hmoty zahrnují. To znamená třeba i na do jídla se to propíše, do dalších věcí. Čili na konci dne běžná domácnost přijde o několik desítek tisíc. Čili ti, kteří byli zvyklí e dělat si každé léto rodinnou dovolenou, tak na tu dovolenou nepojedou. A ti, kteří už dnes na žádnou dovolenou neměli, tak se začnou propadat do velkých obtíží. Toto vůbec není potřeba. To je jenom proto, že se v šílenci v Evropské unii rozhodli v čase, kdy je extrémně drahá ropa zemní plyn i bez toho, aniž bychom si zaváděli nějaké emisní povolenky prostě proto, e, že došlo k dvěma válkám, tak si to ještě přisolíme tímto opatřením. Eh, ekonomický denník píše: "Odpor byl marný povolenky pro dopravu a vytápění již od ledna 2028. Dámy a pánové, nic není navěky. Emisní povolenky jsou jenom právní předpisy. Zrušit právní předpis vyžaduje pouze to, aby jak na úrovni Evropského parlamentu, tak na úrovni Evropské rady, na úrovni států byl kladen dostatečný odpor. Bohužel v Evropském parlamentu máme lidi, kteří si patrně myslí eh za Českou republiku, že to, co nejvíc potřebujeme, je přijít o dalších několik desítek tisíc. každý z nás namátkou eh Nerůdová, Zdechovský, Farský a podobně, kteří podpořili Ursulu, Frander Lenovou. Já jsem, dámy a pánové, udělal v této věci, co se dalo. Já jsem napsal, že já jsem byl první, kdo inicioval to hlasování o odvolání Ursul von derlenové, protože pokud se nezmění ta komise, tak se nezmění nic ani na řízení, řekněme, té její ekologické části. Bohužel, ačkoli jsme získali podporu e europoslanců z Rumunska, z Německa a z dalších, tak bohužel ty ta německá, francouzská, ale taky česká většina pořád tu Ursulu podrželi. Bohužel tento parlament tak, jak byl zvolený v roce 2024, tak prostě nemá většinu na to, aby tyhle tenhleten průšvih zvrátil. A proto je právě důležité, aby na úrovni států, na úrovni České republiky byly tyto mechanismy odmítány, aby státy kladly významný odpor, aby spolu premiéři jednali, aby naprosto radikálně říkali, pokud se toto nezmění, tak já zablokuji rozpočet. Každý stát může zablokovat rozpočet, jo. To znamená, že ta vyjednávací páka tam je, ale bohužel by tuto páku museli využívat ti, kteří dnes v České republice sedí ve vládě. eh museli by jí využívat výrazně intenzivněji. Eh je to smutné, že my tady v Evropském parlamentu jsme v menšině, ale v České republice e jsou ty rozumné strany ve většině. Jo, to znamená, že to, co neotočíme tady, ačkoli většina europoslanců z České republiky chtěla Ursulu odvolat a nechtěla by i žádné emisní povolenky, jo, tak bohužel tady tu většinu nenajdem, ale to neznamená, že by svrchovaná Česká republika nemohla říct prostě ne, neudělala jednoznačný blok, jo? Nesmí se, nesmíme se akorát bát, respektive náš pan premiér a jeho ministři se nesmí bát. Čili to není tak, jak píše ekonomický deník, že by byl odpor marný. Dokonce i teď, když jsou ty karty rozdaný blbě a v Evropským parlamentu prostě tyhle věci projdou, tak na úrovni na úrovni státu to nutné není. Nebude dlouho před námi, kdy Německo či možná i Francie nebo další státy v tomto začnou hrát taky, ale bohužel tomu taky tak není. A teď je právě na České republice, aby toto stoplo. Dámy a pánové, eh když si řekneme, co se s tím dá dělat na řekněme úrovni lidské, plný sklep uhlí nebo dříví naštípaný na dvoře, e na tři roky dopředu, by od roku 2028 mohlo stačit e na ty dva tři roky, když budete toho mít hodně, jestli máte velký dvour. Eh a do té doby se tato věc patrně změní. Mimochodem dříví z lesa eh zatím emisním povolenkám nepodléhá, takže ti z vás, kteří prostě jako vynakládají energii svojí osobní e na to, aby se zahřáli a to dřevo si sami připravili, e, tak ti se toho nějaký čas nemusí bát. Očekávám ale, že za rok touhletou dobou vypoukne velká poptávka po uhlí, protože kdo ještě uhlím topí, kdo si pořídil z ekologických dotací Evropské unie pokročilé kotle na uhlí a teďka je má, jo, e, tak prostě si bude chtít to uhlí koupit v době, kdy ještě e není eh napáleno o několik stovek na e metrák e tedy emisní povolenku po ETS2. Eh, co ještě eh se k tomu dá dodat? No tak jako naftu si asi nekoupíte na dva roky dopředu nebo benzín. E to bohužel asi není v možnostech lidí skladovat několik set nebo možná i 1000 litrů nafty e nebo benzínu. Eh protože to by bylo i trošičku možná hazard. Eh ale prostě tady už v těchto věcech budeme muset hlasovat tak v příštích volbách, aby se věci změnily. To, že Evropa zdražuje, totiž nejsou jenom emisní povolenky. Evropská unie je bohužel řízená. Lobisty velkých firem, často těch, které dávno nejsou konkurenceschopné, nejsou schopné přežít. E, nejenom kvůli evropské regulaci, ale kvůli k tomu, že prostě mají přebujelou manažerskou strukturu na jednoho dělníka. Jsou tam dva právníci a tři compliance officeři. Tyhlety firmy nemůžou fungovat. A teď bohužel mluvím o německém autopůmyslu, kterému se podařilo spolu s naší komisí prosadit další věc. Prosím o předělat. Evropská unie eh vyhlásila že nepustí levné a kvalitní hybridní auta e z Číny do Evropy, respektive silně omezí jejich dodávky. Když se podíváte na ty titulky, e, Evropská unie přiškrtí dovoz hybridních aut z Číny, jejich import má klesnout víc než o polovinu. Legrační je tady v Hospodářských novinách, mě tam vylítla reklama, nové, nové Volvo XC60 plugin hybrid. E, kdo je poučený, tak ví, že Volvo patří do čínského koncernu Gili. Já jsem byl u Šangaje kousek v Hangchow v partnerské provinci Plzeňského kraje v jejich centrále a velmi se tam chlubili, jak jim funguje jak Volvo, tak Polstar v tady v Evropské unii. E čili samozřejmě není to tak, že by se hybridní auta úplně v Evropě přestala prodávat. dojde pouze k přeškacení jejich přímého dovozu. Takže kdo tady vlastní nějakou značku, kdo si koupil Volvo, mimochodem íly patří kousek Mercedesu, patří jim kousek Smartu, tak toho se to nějak nedotkne. Jo, ten ten zákaz je svým způsobem absurdní. Jo, ale je to tak. Mimochodem, já jsem teď v Číně měl možnost vidět největší smart na světě. Jo, oni udělal SUV od smartu, který je veliký asi tak, asi tak jako, já nevím, jako Kodiak nebo něco takového, což je legrace, protože Smart byl vytvořený jako značka pro ta městská miniauta, eh, čili jako mají, e, tady medaily za největší smart na světě. Ale to jenom jenom tak na okraj. To, co je bohužel pravdou a co je průšvih je, že auta, která se českým spotřebitelům a nejenom českým začala líbit tady test čínského SUV J7, milé překvapení s důrazem na komfort. Čínské SUV hlásky rekordní prodeje, její je třetí nejprodávanější v Británii. Za tu cenu není divu. Pěkné, šikovné, technicky pokročilé auto, e, i celkem ekologické. Přitom neobtěžuje tím, že by to byl rizí benzíňák. ten rizí rzí eh elektromobil. Je to je to hybrid. E takže kdo nechce nabíjet nebo prostě k tomu nemá důvěru, tak má tuhletu volbu. Eh Češi si to velice oblíbili. Bohužel dodávky klesnou a nebo nebo vzrostou cl. Dámy a pánové, omezování dodávek eh aut, která jsou levnější, na úkor toho, aby si lidé museli kupovat e auta dražší z domácí, nebo z domácí, spíš německé produkce. My už auta vlastně nevyrábíme. Škodovka je německá. Eh, my e je tady v podstatě eh pro e koncert Volkswagen montujeme. Ano, máme z toho přínosy, ale mohli bychom klidně ta auta vyrábět možná na vyšší technologické úrovni. Pro někoho jiného jako Rakušané v Magna Style, bývalá továrna Mercedesu, vyrábí vyrábí Pengy Xpengy. Mimochodem, mimochodem taky cenově docela zajímavý auto, jo, čili pro Čechy by to takový problém nebyl. Jo a hned si řekneme, jak to udělat, aby to pro české podniky, pro český průmysl mohlo fungovat. Ale bohužel to, co se stalo, to omezení těch dodávek, respektive cl, tak to je prostě lobing těch dinosaurů z řad německých automobilek a nejenom německých, dalších, které prostě nejsou schopny inovovat. A je to jednak kvůli samozřejmě tomu, že máme drahé energie. Je to kvůli tomu, eh, že, eh, prostě máme mnoho ekologických regulací, ale je to i kvůli jejich vnitřní neschopnosti, jo. Je to kvůli jejich neschopnosti prostě vyházet zbytečnej management a nechat tam jenom lidi, kteří něco skutečně dělají, jo, inženýry, dělníky, jo, obrovský prostě prodejní struktury přitom neschopný, nejsou schopný jako nic prodat, jo, jako jo, to jsou to lidé, kteří eh prostě mají eh plat mnohem větší než ti, kteří to EU vyrábějí, jo, a přitom jako myslí jenom na to jako kdyby se dostali na golf, jo, kde dostanou bonusy vlastně to, e, jestli ta auta jako budou lepší nebo jestli líp prodají, jo, jako to už je tolik nezajímá. Ta firemní kultura je příšerná, jo? Čili tady skutečně je čas na to, aby se trošičku ořezalo sádlo. Proč? Protože pro spotřebitele a pro domácnost znamená každé Cložé omezení zátěže. Znamená to, že místo levnějšího produktu si bude muset koupit dražší produkt. A to platí jak pro auta, to platí tak pro ty dodávky z zahraničních hopů, kde ke každé položce si teď zaplatíte 3 € navíc, jo, když si budete chtít koupit pastelky nebo když si budete chtít koupit auto, který prostě jako bylo vyrobený jinde, tak prostě platíte, platíte, platíte, jo, čili tarify nikdy nepomohly spotřebitelům, tarify nikdy, jo, cla nikdy nepomohly, e, nepomohly domácnostem, vždycky pomáhají akorát nekonkurencechopným podnikům, e, které by bez nich nepřežili, aby mohli své zboží, které je buď špatné, nebo předražené nebo oboje, nadále nutit občanům. U nás v České republice tomu tak ale bohužel nebude. Průměrný věk vozového parku v České republice je 17 let, 16,8 jsem viděl naposledy statistiku. To znamená, že u nás, když se zastaví možnost koupit si levná a přitom dobrá auta, tak to řešení není, že by si lidé koupili drahé auto od BMW nebo od Mercedesu, ne? Oni si koupí ojetinu, jo, a koupí si ojetinu prastarou, která může být nebezpečná, jo, nebo která e může přece jenom jako mít větší spotřebu nebo emise, než by musela mít, což třeba v některých městech takhle při podzimu jako není úplně dobře. Jo, já nejsem nějaký zaryitý ekologista, ale na druhou stranu, když vidíte města, kde prostě už jezdí těch aut, které jsou novější, jo, e, které nejsou zastarale, e, trošičku víc, tak i ta ten hluk a podobně jsou tam lepší. Takže je to skutečně trest na spotřebitele, aby bychom se takto chovat neměli. Co bychom ale měli dělat, protože je pravdou, že eh máme obrovský obchodní deficit eh s Čínou. Měli bychom dělat to, co naznačil mimochodem i pan premiér Babiš, kdy řekl, my nepotřebujeme blokovat dodávky levných a dobrých věcí z Číny. My potřebujeme vyvážet tak, abychom ten deficit vyrovnali. To znamená, musíme hledat technologie, výrobky, které Češi umí na ty obrovské východní trhy upíchnout. A k tomu se musí vypravit politici s podnikatelskými delegacem například na šangajský importní veletrh, nebo do Indie nebo do Pakistánu nebo do Indonézie, nebo prostě všude, kde existuje nějaká možnost něco prodat, jo, tak abychom ten náš obchodní deficit zde konkrétně s Čínou vyváželi. Vyvážili. Proč je to pro Českou republiku snažší než třeba pro Němce nebo další západní státy? Protože u nás jsme ještě zvyklí pořád pracovat, máme nižší cenu práce než v Německu, což ale znamená, že jsme více konkurenceschopní a dokonce bychom si mohli i polepšit, kdybychom si otevřeli nějaké další trhy, protože bychom vyráběli víc, e mohli bychom platit dělníkům více, mohli bychom robotizovat, zvýšit kvalifikaci těch lidí, kteří už by třeba pracovali trochu méně manuálně a více pracovali s těmi roboty, tak jak to máte možnost vidět leti. Jo. E, čili toto možné je, ale k tomu si musíme ty trhy otevřít a nikoliv si je zavírat. To znamená, ano, dovážíme to, v čem jsme technologicky méně pokročilí, ale vyvážíme to, v čem jsme dobří, co umíme dělat dobře. A my skutečně na úrovni menších či středních podniků pořád tyto schopnosti máme e do spousty zemí, možná kromě muslimských, že jsme schopni exportovat spoustu druhů piva. Potom se tam jenom zapráší. Když si uvědomíte ten rozdíl v t v těch velikostech. Eh, my jsme přece jenom poměrně malá země, 11 milionů lidí, jo, tam jsou trhy o 100 milionech lidí. To znamená, že cokoliv, co se nám tam podaří udat, jo, e, tak tam nám stačí, když se chytneme v jedné provincii, jo, nebo v jednom federálním státě, jo. Nemusíme prostě toho vyvážet obrovská kvanta, abychom uživili náš export, abychom využili, abychom uživili naši výrobu. To je první krok. A druhý krok je samozřejmě, že musíme obnovit dodávky levních energií, respektive udržet je. To znamená nerušit uhlí ještě nějaký čas, protože prostě si nemůžeme dovolit drahé energie pro průmysl. Nemůžem si dovolit drahou energii ani pro domácnosti, ale zejména pro průmysl. Zrušit emisní povolenky tak, aby ty druhy průmyslu, které v tento moment máme, měly možnost se nadechnout s tím, že samozřejmě k té ekologizaci, jo, k tomu té čistější výrobě bude průběžně docházet. Nikdo nechce, abychom si tady kazili českou přírodu, jo, ale nemůžeme to dělat aktivisticky, musíme to dělat plánovaně, jako to dělají ty státy, které jsou úspěšné. Jo, jenže tohleto zvládneme my ve střední Evropě. Toto ale nezvládnou na západě, pokud se tam něco západně zásadně nezmění. A proto naše zájmy, pokud jde o udržení obchodu s Asií, jsou výrazně jiné než zájmy pana Merce nebo zájmy pana Macrona nebo zájmy Ursu, Vonder Linové nebo těhletěch lidí. To si řekněme zcela otevřeně, jo? Oni nejsou na naší straně a my nejsme na jejich. Oni mají eh v podstatě akcionáře, kteří by chtěli vydělávat, jo, a nechat pracovat jiné. To tak v České republice není, jo. A my já nevidím moc důvod, proč jako, jo, když si to Němci navařili, tak jako proč bychom to za ně měli jíst. Jo, to je jejich průšvih a ne náš. Já věřím, že se Němcům třeba pod AfD podaří e postavit i jejich ekonomiku na nohy. Já bych tomu byl rád, protože Německo je v tento moment naším nejvýznamnějším, nejdůležitějším exportním partnerem. Já si přeju, aby bylo silné, jo, abychom dokázali tu naši produkci jaksi vyvážet i tam ekonomicky silné. Samozřejmě nikdo nestojí o to, aby zase tady došlo k nějakým novým rajichům, jo, ale prostě ekonomika, silná ekonomika Německa je v našem zájmu, ale ta se nestane s tou vládou s tou vládou, která tam je. A pokud by tam ta vláda zůstala, tak skutečně musíme hledat zákrnou loď v podobě třeba Visegrádu nebo středoevropského jiného spojení, které si prostě bude hledat partnery, které ty Němci odřezávají. Ještě jedna věc e k té obchodní politice dle mého názoru velmi důležitá. To už není tak, že my když se Cli nebo obchodní válkou odřežeme od států Brick, tak že by ty státy BRIC, Indie, Čína, Pakistán a podobně na tom nějak zvlášť ztratili. Ono to pro ně bude smutný, jo, protože nejsme úplně nevýznamný trh, ale nezblázní se. Proč? Protože jsou miliardy, jo? Nás je málo. To znamená, že když se odřízneme Cli nebo obchodní válkou, tak skutečně těmi odříznutými budeme především my. My nebudeme mít kde uplatnit naše výrobky. My nebudeme mít velké trhy, kde vznikají nové technologie. To je náš problém, ne jejich. Jo. Eh, čili už to nebereme tak, že trestáme sankcemi někoho jiného, sankcemi Cly a podobně. trestáme jenom sami sebe. Jo, takto hodnoťte i výpravu našeho komisaře, respektive slovenského eurokomisaře Šefčoviče do Pekingu, kde se mu podařilo dojednat, že tedy ten náš trh bude více chráněný. On nebude chráně. On bude chráněný pro ty průmyslový molochy ze západu, jo, pro spotřebitele naopak bude zavřený, jo. A budeme budeme si muset kupovat dražší a nebo si nekoupníme. Jo. Tak já jsem teda rád, že se podařilo. On ten pan Ševčovic je Slovák a je celkem rozumný člověk, jako jsou tady horší. Jo. A to zadání, které mu dal Evropský parlament, já jsem byl masivně proti, tak skutečně bylo vyhlásit obchodní válku. Naštěstí jsou to rozumní lidé, jak čínský ministr obchodu, tak náš obchodní komisař. a podařilo se jim udělat kompromis, který je sice blbý, ale není hrozný. Jo, já si myslím, že kdyby pan Šefčovic dostal lepší noty od nás, takže by byl schopný dohodnout parádní obchodní dohodu, kterou doporučují právě i ekonomové od Jeffreyho Saxe Počínaje, protože skutečně my jsme s Ásií obecně a s Čínou konkrétně symbioni, jo? My se doplňujeme navzájem v těch záležitostech. E, my jsme konkurenti Spojených států, jo, ale s asijskými trhy jsme skutečně v symbióze. Jenže ono tohleto se u nás nesmí říkat, protože přece jako proto se tady neplatí všechny ty neziskovky z USAu, abysme tady začali kamarádit s Brixem. Tak dámy a pánové, toto je velké téma, které nás bude provázet celý zbytek našeho, e, řekněme, mého funkčního období a naší našeho působení v politice. Protože pokud nedokážeme otevřít České republice obchod do Asie, ale také do Afriky, do dalších zemí, tak v takovém případě prostě jako bude všechno špatně, jo? drahý zdravotnictví, nebudou daně, nebude na sociální péči, nebude na penze. Jestli jako tohleto chcete a jestli vás nedokážeme přesvědčit, že máte zvolit e něco jiného, jo? Eh pokud si nezvolíte v podstatě tu cestu obchodu se světem a zvolíte si tu cestu izolace, tak v takovém případě prostě je to celé špatně, selhali jsme, jo, a budeme si říkat, tak z čeho budem žít, možná tak z toistiky pro nějaké úspěšnější národy. Omlouvám se za pesimismus a prosím o předl. Dámy a pánové, někdy je zajímavé podívat se do zahraničí i kvůli tomu, e, jak funguje vyřizování stížností ve velkoměstě. Já jsem měl možnost spolu s dalšími lidmi z několika desítek zemí světa, z univerzit v Oxfordu, z New Yorku a podobně, udělat si výlet do Pekingu na e konferenci o stížnostním systému s vyřezová s využitím umělé inteligence. Eh, co to je? Eh, v podstatě máte 20 milionů lidí ve městě. Pořád se něco kazí, jo. Jeden nadává, že prostě furt opravujou, nemůže spát. Druhej nadává, že jsou, že, že se silnice neopravujou a jsou v nich díry. Třetí nadává, že panda prostě dostala moc najístický zahradě a je moc tlustá. Čtvrtej nadává, že panda zhubla, jo, a že jako jí pořádně nekrměj, jo, a že je to týrání zvířat, jo. A takových věcí se vám v tom městě, kde ti lidé jsou aktivní, kde jsou zvyklí si stěžovat, eh protože jako ví, že jsou pány toho města, eh, tak se vám nasbírá prostě třeba 100 milionů, jo, za pár let, jo? Máte 100 milionů stížností, jo, musíte si s nimi poradit tak, aby všichni byli spokojení, protože vás ti lidi volili a vy na ně nekašlet