Petr Lachnit | Horká linka

[hudba] [hudba] Dobrý večer, jmenuji se Petr Lachnit a působím jako první místostarosta na městské části Praha 5. Moje kompetence jsou finance, sociální problematika, ta dlouhodobě a bezpečnost. Eh, já sám bych se asi na začátku věnoval tomu, co je velmi hořkou pilulkou pro celou Prahu. To je doprava. Před malou chvilkou jsem přijel sem do studia Saver Life. Jel jsem veřejnou hromadnou dopravou. Dovídal jsem se cestou z Motola. kde zase nejedou tramvaje, co se zase děje směrem na Míráku. Zlatý hřeb bylo metro. Vystoupil jsem na muzeu a pokoušel jsem se dostat sem do studia, které je vlastně přilehlé k magistrále na straně, kde je hlavní nádraží. Eh, to se mi nepodařilo na první ani na druhý pokus. Za to se mi podařilo nakonec vyjít ven východem, kde je Sherwood. Zrovna tam zasahovaly nějaké záchranné vozidla policie. No a v té tmě jsem se dokázal nějakým způsobem prostě dostat dostat cestou přes taxíky uzavřenou staveniště vlastně sem ke Xverovi. Já už nemám k tomu co říct. My na Praze 5 jsme jakýsi zvláštní dopravní experiment té koalice radniční, protože doprava to je záležitost velké radnice. To, co jsme zažívali od února do od února do do toho konce léta, to se těžko dá povědět. Já si myslím, že řada z vás, řada z vás to zažila na vlastní kůži, kdy zavřeli několik tras, včetně včetně eh Plzeňské ulice, která byla zavřena vlastně tuším někdy od března. A když jsem se koukal, jakým způsobem se na ní pracovalo, tak člověk by očekával, že tato tepna tam se bude pracovat od rána nejméně do 10 hodin. No, tak to jsem se spletl, protože když jsem tam jezdil tou tramvají a koukal jsem se z okna, tak se pracovalo chvíli do dvou a pak tam nikdo nebyl. Dokonce byla etapa, kdy se nepracovalo celý celý měsíc. Nakonec se to plus mínus nějak stihlo do toho všeho samozřejmě veškeré objízdné trasy byly uzavřeny rovněž jako zajímavá objízdná trasa právě vedla přes reporie Barandov tak se zase pro změnu sundavaly nějaké mosty. Já jsem nakonec zjistil, že ty mosty se půl roku předtím opravovaly za nemalé peníze. Je to tam zavřené doteď. Takže doprava je něco, co doprava je něco, co ty Pražany štve a na co my na těch městských částech nemáme prakticky žádný vliv. Snažili jsme se domlouvat s technickou správou komunikací o tom, že by nemělo být takové množství uzavírek, takové množství oprav. Bohužel, bohužel nebyli jsme niktera, k nikterak vyslyšeni a přišlo mi to spíš jako taková zvláštní zvláštní pomsta té té aktivistické části toho magistrátu, která miluje aut, která miluje koloběžky, eh kola, případně podobné dopravní prostředky. No a víte, dneska, když jsem jel zase tou tramvají sem, tak ta Plzeňská ulice, to je katastrofa. Bývala, bývala to nebo je to výpadovka de facto taková nešťastná výpadovka z města ven. Eh, žádná jiná moc není v tomto směru. Čeká se na radlickou radiálu, ale to už mě připadá jako jakási fatamorgána, o které nevím ani, co si mám v tuhle chvíli myslet. Takže zbývá jenom ta Plzeňská ulice. A teď teď ta Plzeňská ulice je opravená tak, že místo původních dvou pruhů směrem z města ven zbyl v tom klíčovém úseku mezi andělem a klamovkou pruh pouze jeden. ten druhý pruh stavebníci jaksi dirigovaní magistrátem obětovali tomu, že zní jakýsi odstavný pruh. Doteď kloudně nevím, co to vlastně je. A ten odstavný pruh se ještě dělí s takovým cyklopruhem. Takže zbyla jeden jízdní pruh auta, eh, odstavný pruh a cyklopruh. To je místo toho druhého. Eh, do toho jsou tam takové záhadné záhadné útvary, něco jako ostrůvky. Před nima stojí nějaký nějaký pumprlíci z umělé hmoty. Eh, ty řidiči vůbec netušej, jak mají jet, jestli můžou přejet nějakým způsobem tam, kde kde to jde ten pruh. Viděl jsem tam několik nepříjemných bouraček. Není to tam žádná sláva a v podstatě zdá se mi, že město je na tenhleten způsob opravy velmi velmi pyšné. A já to celé nechápu, protože jsem si myslel naivně, že ta auta mají upustit co nejrychleji tu Prahu. Nemají tam zavazet a překážet. Bohužel tomu tomu tak není. Je to úplně navopak. Eh, já nechápu ani k čemu vlastně ten cyklopruh na té Plzeňské ulici je, protože zejména v tomhle úseku eh jsem neviděl, že by tam někdo jezdil. Ono to pak jako zase není směrem tuším ke Kotlářce a od Kotlářky je zase další cyklopruh, který vede, já nevím, jestli někam ke krematoriu, ale tam jsem teda v životě viděl akorát jednoho jednoho turistu ještě, když byly ty když byly možnost vypůjčovat si ty koloběžky, jak jak jel v rychlostí kolem 60, 70 km, neměl žádnou přilbu, neměl eh neměl vůbec nic, takže já to celé nechápu. Jo, nemusím chodit daleko. Peroutková ulice, oprava, teďka přívodní komunikace k ní. Zase odstavné pruhy a cyklopruh. Já jsem se k tomu někde někde jako vyjadřoval a výsledek byl ten, že že někde na Facebooku jsem komunikoval s nějakým funkcionářem, předsedou nějakého svazu pro podporu této cyklistiky, který mě ubezpečil, že vlastně mám být rád, když mám auto, že vlastně můžu zastavit v tom odstavném pruhu nebo v tom cyklopruhu a něco si tam vyložit. No tak já mám nejenom auto, mám i i teda kolo. Jezdím na tom kole, ale nejezdím jako nejezdím právě v těch cyklopruzích, spíš spíš jezdím mimo ně, protože se mi to zdá poměrně poměrně nebezpečné. A vidím, že tady eh, že tady nabíhají otázky, takže přečtu ji. Dobrý večer, pane Lachnit. Nepomohla by radiála průjezdnosti Radlické ulice? nebo máte jiné řešení, jak pořešit napět se obecně ty nekonečné zácpy v ulicích. Je to mnohdy horor. Není to mnohdy horor. Je to je to absolutní horor. Eh, já jsem jako musím tady říct, neodpovídal jsem to právě v těch v těch jarních a letních měsících. Třeba náš odbor dopravy se pokoušel, byť je to státní správa, nějakým způsobem zasáhnout u několika staveb v rámci toho toho řízení. No a výsledek byl ten, že magistrát provedl takzvanou atrakci a stáhl to to řízení na sebe a našem naší městské části, respektive odboru dopravy to rozhodování odňal. Takže jsme na tom takhle. Pokud se ptáte na radiálu, tak radiála zřejmě už měla dávno dávno být. Eh chápu, že občané zejména v Jinonicích se jim nezdály některé ty věci, byla přepracovává, ale zase se nám to zřejmě zvrhlo úplně na druhou stranu, že teďka je přepracovaná takovým způsobem, jak jsem pochopil, že je to neufinancovatelné. E, vyžaduje to takové peníze, které, které prostě jsou zřejmě nezměrné a nevím, kde hlavní město ty peníze v této podobě vezme. Ale zdá se mi, že že řešení bez té radlické radiály eh je velmi velmi obtížné, jo. Takže radiála by měla být ale taková, aby alespoň většině těch občanů vyhověla, aby aby s tím nebyly ty potíže, ale nechápu, proč se to vlastně tímhletím způsobem eh všechno vleče. Jinak asi sama o sobě ta radiála není úplně celým řešením, ale já si myslím přece logicky, že eh nemá nemá smyslu e zužovat ty ulice, které jsou v podstatě výpadovkami z města ven, různými těmihle cyklopruhy. Dokud nebude okruh městem, dokud nebude nějaké další řešení, tak bych tyhlety komunikace vůbec tam nedělal odstavné pruhy. Nedělal bych tam žádné cyklopruhy. Naopak bych řešil to, aby ta auta odjela, aby aby tady prostě nepřekážela uvnitř uvnitř toho města. Eh, Radlickská ulice má taky svůj problém. Je to v té dolní části, tam kde teda jezdí ty tramvaje směrem K Andělu. Podle dopravního podniku tam byla složitá situace, že přes den tam auta údajně ucpávali průjezd tramvají, brzdily ty tramvaje. Řešilo se to. Dneska je řešení takové nešťastné, polovičaté, že v určité denní době je možno tam projet, ale nevím, já tomu prostě nerozumím, kam se to, kam se to vlastně dostává. Chápu, že řešit dopravu není jednoduché, že ty auta přibývají, ale mělo by se to řešit s rozumem a jak říkám, ne tam, kde jsou to výpadovky ven z města, je vlastně zužovat, zašpuntovat a divit se, že potom toho máme, potom toho máme strašně moc. Vždycky je důležitý na to, eh, na to k tomu přistupovat s rozumem. Když se vracím k tý Plzeňský, kde vlastně bydlím, tak ty problémy s těmi cyklopruhy a odstavnými pruhy vznikly před pár lety, protože se to tam namalovalo úplně nesmyslně a zejména tam na těch odbočkách motolské nemocnici a k Homolce eh to, jak to bylo uděláno, začalo vadit integrovanému záchrannu systému, takže se to celé nějak odbrousilo, smazalo, byly tam normální jízdní pruhy. No, asi to vadilo. Takže teďka zase je to trošku trošku jinak. Tak já budu doufat, že změna po volbách, doufejme změna na tom magistrátu povede přece jenom k tomu, že tam budou budou subjekty, které zejména tu dopravu budou brát brát věcně. Jo. A to to jako říkám, já nejsem žádný fanatik fanatik aut, ale vidím, kam to vede. Stačí se podívat tady na tu magistrálu. Nedávno jsem tady psal jeden článek, který se týkal toho chystaného přechodu na na té radiále. Jo, za chvilku za chvilku jsem tam jako uváděl, že bysme mohli dělat jako cyklopruhy třeba i v těch tunelech pražských. Taky by to asi stálo za to. Takže myslím si, že postupně to vyřeší jedině volby. Musí tam přijít někdo, kdo je racionální, rozumný, kdo chce komunikovat s těmi městskými částmi. Já sám ještě eh já sám ještě eh eh přemýšlím nad tím, že ta koordinace v minulosti, jak jsem si to zjišťoval před tím rokem 2010 právě v oblasti oprav pražských, byla jiná. Do toho byl zapojen primátor, jeho náměstci. Tuším, že jednou za 14 dní seděli se všemi těmi pracovníky všech těch PVsek a technických, že a vodovodů a kanalizací, probírali chystané opravy a ty politici přece jenom přemýšleli jak i víc na ty občany, takže tam, kde by došlo k rozkopání té ulice několikrát po sobě, tak to nechtěli, nechtěli povolit, nechtěli to odsouhlasit a panoval i určitý úzus, že když se něco rozkopalo, tak se prostě další dva dva roky prostě nekopalo s výjimkou havárií. Ale to bylo politické vedení, které nějakou odpovědnost přijalo v tom té minulé době, v těch minulých osmi letech. Naopak jsme se dovídali zejména od Pirátů, že to řeší dneska, že to řeší dneska odborníci, úředníci. No a ti úředníci to řeší po svém. No a výsledky, výsledky nakonec nakonec vidíte sami. Tak já se podívám dál. Eh tady Lukáš Belička, milion chvilek si z vás utah kvůli billboardu Senioři na prvním místě. Proč tenhle spolek nemá rád starší spoluobčany? Děkuji za vyjádření. Slyšel jsem, že se jeden z těch čtyř billboardů právě ten s tím, kde uvádím, že senioři jsou na prvním místě, dostal někam na na ty stránky a někteří mladší e si z něho skutečně utahovali. Víte, já se zabývám tou sociální problematikou dlouho. Od toho roku 2011 jsem se snažil právě pro ty seniory udělat, co bylo možné, protože ty seniory v té sociální oblasti takřka nikdo nevnímal. Dneska ta situace je mnohem, mnohem lepší, ale co je před námi je, a já to neříkám pejorativně, to je fakt. Je to růst počtu seniorů. Nemáme tu malé děti, ty se nerodí, ale senioři neustále přibývají. Já dokonce a nejsem sám, mluvím o jakési, ale nikoliv pejorativně seniorské hrozbě. A my nejsme na ten, my nejsme připraveni na tenhleten nárůst počtu těch seniorů. Nemáme k dispozici potřebný počet terénních služeb a jejich pracovníků. už vůbec nemáme k dispozici dostatek domovů pro seniory a domovů se zvláštním režimem. Čistě prakticky, e, pokud mi někdo volá v týdnu a chce pomoct v oblasti sociální, e, je to záležitost e toho, že doma má rodiče, případně prarodiče, kdy jeden z nich, můžou to být i oba, má demenci nebo Alzheimera. A samozřejmě, pokud je to nějaká počáteční fáze, dá se to zvládnout, ale pokud je to pokročilé a vyžaduje vyžaduje ta situace, to řešení v podobě pobytové služby, tak eh narážíme. jednak jsou nedostatečné ty pobytové kapacity v těchto zařízeních a druhák převažuje převažuje většina soukromých zařízení a ty jsou pro tu rodinu finančně nedostupné nebo dostupné tak, že tu rodinu to vyaje, vyčerpá a nikdy nevědí, jestli tím skládáním se na to budou mít. A já si myslím, že tady je právě ta úloha zejména těch těch krajských zařízení a případně těch těch obecních, aby postavili ta zařízení, která budou cenově cenově přijatelná, protože stárneme, prodlužuje se lidský věk, vzrůstá počet těch takzvaných starších křehkých seniorů a s tím, jak ten lidský věk zrůstá, no tak se samozřejmě objevují problémy, které dřív v tomhletom počtu tu nebyly. Můžeme je shrnout po ty Alzheimery, demence a o ty lidi se musí někdo postarat, ať už je to na začátku toho onemocnění, kdy kdy se to ještě dá zvládat za pomocí různých terénních asistenčních služeb, ale pokud je to potom ta intenzita silnější, tak to bez té pobytové služby, bez toho pobytového zařízení možné není. A jak to jak to řešit, když toho máme málo. Takže já si seniorů, kteří jsou vlastně je to paměť nás všech, to jak se k seniorům chováme, je vlastně naše vizitka. A jestli má někdo pocit a nebo si z toho z toho chce utahovat, tak je to vizitka jeho, jaký je člověk. Já si myslím, že ten senior se bránit moc nemůže. Jo. A pokud pokud v tý daný věci neřekneme, že je na prvním místě dneska, tak jako nás to doběhne o chvíli pozdějc. Vemte si, že my všichni stárnem. Nedávno jsem si myslel, že nikdy nezestárnu. Zestárnul jsem je mi 59 let a všichni jsme na tom podobně. A kdo se o nás bude starat? Takže myslím si, že různý různé znevažování těch seniorů i znevažování toho hesla je vizitkou těch, co to dělají a myslím si, že přijdou na to dřív nebo pozdějc, jak hluboce se hluboce se mýlili. Tak eh jdeme dál. Eh jak budete řešit bezpečnost na andělu různé existence, feťáci? Moc děkuji a držím palce. Tak bezpečnost na andělu není není bezpečností jenom na andělu. Celé to město potřebuje jakýsi upgrade, potřebuje restart toho bezpečnostního systému, případně restart těch těch sociálních služeb. Eh, je důležité si uvědomit, že ty osoby závislé na těch návykových látkách jsou jakoby se chovají trošku různě podle toho, jaká ta návyková látka tam převažuje. Na té Praze 5 tam bohužel převažují zneužívané substituční přípravky. Jenom na máátku můžu vyjmenovat subutek sravatu. Tyhlety látky, pokud se mají řádně užívat a zaplať pánbůh, když se řádně užívají, tak se polikají a působí to tak, jak má. Bohužel se zjistilo, že se to dá zneužít. Místo toho perorálního užívání se to různě rozpouští, nařívá, přidávají se k tomu citronky a tak dále. No a užívá se to nitrožilně. No a v tu chvíli, když to hodně zjednoduším, tak účinek pro tu návykovou osobu je v podstatě srovnatelný s heroinem, pervitinem nebo něčím podobným, ale je to levnější. A to je ta situace, která trápí nás všechny na andělu, protože vidíme ty staré kusy v podstatě ty chudáky, který už jsou na konci svých sil, kteří se tam poperou občas o to vo to platíčko, který který ten prášek z toho si přeprodávají za 50, 100 Kč. Objevují se v dalších částech Prahy. Je to i na Praze 1, na Praze osm. Ale důležitý je si taky říct, odkud se to bere. U nás na Praze 5 je lékárna poblíž Anděla spojená se zdravotnickým zařízením, které se věnuje substituci. A my jsme zjistili, že značná část těch substitučních látek, opravdu velká část jde touto cestou. Jinam se to nedostane. Ordinace, recept, lékárna. A ty osoby závislé se k tomu nejsou schopni dostat. nemají nemají k dispozici ty recepty, které by si odnesly do jiné lékárny. No a koncentruje se nám to tady v poblíž této ulice a ten předeprodej právě těhletěch zneužívaných substitucí se potom potom vlastně dělá na tom andělu v přilehlých ulicích, případně v některých dalších částech Prahy. Já sám celá léta se s tím potýkám. Nedávno teda musím říct, že se mi velmi líbil článek, kde se vyslovuje pan generál Friedrich, ředitel Národní protidrogové centrály k tomu andělu a ke zneužití té substituce a má určitý návrh. Teď jde o to, aby třeba ministerstvo zdravotnictví, eh, případně poslanci se ho chopili. Je to jakýsi vídeňský vzor, kde kde laicky řečeno se ta balení dají dají otvírat. e, můžou dostat dvě tři, dv dvě tři ty tabletky. E, jo, zjednoduší se ten princip a pustí se to hlavně taky nebude moct ta jedna lékárna držet recepty od toho od toho lékaře. Bude se to muset pustit do dalších a tím se nám to rozptýlí. Dneska bohužel je to je to substituce zneužívaná pro Prahu a pro Prahu a střední Čechy. Já sám jsem požádal pana prezidenta republiky při jeho návštěvě na Praze 5 v únoru tohoto roku o řešení té situace. Dal jsem mu k dispozici všechny materiály, které máme k těmto zařízením. Takže tuto chvíli čekáme a musím říct, že mě velmi potěšil právě návrh pana generála Friedricha, ale je důležité, aby si to osvojili zákonodárci a tu legislativní změnu v té oblasti udělali. Samozřejmě eh my vidíme nebo nás zajímá ten problém na těch veřejných prostranstvích, ten nám tam způsobují především tyto látky. E vedle toho je samozřejmě obecný problém s těmi s těmi návykovými látkami. Jsou to látky technické drogy se jim říká bůh ví, jak i pro mě je to zcela málo srozumitelné, nicméně to působí škody a v tom minulém volebním období se se podařilo spoustu těch věcí legalizovat a výsledek je třeba ten, že když je někdo závislý a stanete se závislý třeba na tom kratomu, tak jeho léčení zase probíhá formou těch substitucí a zase se jim poskytují ravaty. Wy a subutexy, takže kruh se nám uzavírá i v případě těhletěch jako látek, ale na veřejných prostranstvích nás dneska u nás na Praze pět právě obtěžují ty zneužívané zneužívané substituce. Tak bellboard máme opakuje se nám tady bezpečnostní situace na smíchu je opravdu dobrý parkem či vedlejším ulicem opravdu o strach. Co s tím to víc strážníků v ulicích? No, já s vámi můžu souhlasit. ta situace za poslední dva roky, kdy jsme dokázali najít s policií společnou řeč, tak jí musím taky poděkovat, tak policie České republiky, zejména v oblasti Anděla, udělala v minulém roce i letos rozsáhlou akci zaměřenou na boj právě s těmi drogami a podařilo se dostat tu situaci pod kontrolu, ale není není možnostch policie, jak jsem říkal, to řešit. Musí to řešit legislativa. Musíme ty substituční látky dostat dostat pod kontrolu, ne? Že se nám tam s nimi šmelí ve velkém a v uvozovkách skoro legálně. Jo. Takže souvisí to s jednou věcí. Ne všechno vyřeší policie, ne? Všude policie může být, ale pravda je, že když se podíváte na tabulkové počty policistů městských i policistů PČR na Praze 5 a na to, co jim chybí a pravidelně to probíráme na zastupitelstvu každý rok, [frknutí] tak ta naplněnost je zoufalá. Odráží se to pak v tom, že městská policie dřív měla okrskáře. Dneska je má, ale ten okrskář třeba obchází tři, čtyři svoje rajony a toho času má pomálu. A k tomu, aby se to naplnilo, je cesta cesta velice dlouhá. Jo, já jako si myslím, že eh momentálně to vedení té městské policie je v pořádku. V čele stojí zkušený člověk. rudovaný, dělá pro to, co může, ale já si myslím, že je potřeba do té městské policie eh dát větší peníze ze strany hlavního města Prahy. A otázka ještě taky je, jestli eh nejsou ty eh psychotesty a vůbec náročnost přijímání historicky příliš příliš veliká, protože spousta těch lidí tím neprojde a myslím si, že by z nich byli velmi dobrí strážníci. Takže ano, souhlasím, ale je to je to prostě nedostatek. jenom vám k tomu taky chci říct, že vy se můžete podívat na tabulková místa, obsazenost a chybějící, ale je tam taky problém v tom, že to minulé vedení té městské policie dokázalo redukovat ta tabulková místa, nevím proč. neustále je snižovalo. Takže vlastně dneska jsme někde úplně jinde. My se koukáme na nenaplněná tabulky a ty tabulky by měly být nenaplněny ještě řádově ve větším počtu, jenom se prostě posnižovaly, jo, z nějakých důvodů. A my se budeme muset vrátit na ty tabulky skutečné a ty skutečné reálné tabulky tabulky naplnit. Tak ještě [frknutí] jednou dobrý večer. To už jsme četli. Jo, tak je tady další dotaz. Ten je z té sociální oblasti. Snažíme se dostat maminku do důchoďáků, protože péči o ní už nezvládám. Je to úplně bez šance. Nešlo by postavit nějaký nový domov pro seniory. Eh, obecně platí jedna věc. ta populace stárne, zejména v té Praze stárne. Jak jsem říkal, připraveni na to nejsme. V uplynulých osmi letech, jako převažoval názor zejména té v té politické reprezentaci hlavního města 201822, že všechny všechna péče o seniory se vyřeší doma, nevyřeší. Eh, mám krásnej ukázkovej příklad. Pan řiditel Palaty na Praze 5, je to městské zařízení, měl připravený projekt, o který se léta staral. Byla to výstavba pracovně, říkáme tomu, Palata 2. Je to zařízení, které mělo obsáhnout Alzheimery a demence. Eh, k tomu byly přidružené další věci. No bohužel ta politická reprezentace v tom roce 201819 se rozhodla, že to stavět nebude, takže tu palatu nestavěli a pan ředitel dokázal teprve v tom volebním období, které je, přesvědčit magistrát, že zahájilo výstavbu, jednu zahájilo výstavbu toho domova pro pro seniory, respektive pro ty osoby, eh, které mají a zejmé nebo demenci. Mělo by to být hotové zřejmě na začátku roku 2008. Budou s tím spojený další zařízení. A e v tuto chvíli se podařil naší městské části jedna věc. Dokázal se domluvit s ředitelem Palaty, s Palatou jako takovou a s hlavním městem a vytvořili v uvozovkách jakýsi společný podnik. Jmenuje se to Centrum duševního zdraví pro seniory, kde naše městská část, naše příspěvková organizace zabezpečuje tu sociální terénní službu té práce a v okamžiku, kdy bude zcela dostavěna ta palata dvě, tak tu komplexní zdravotní péči obstará palata. Takže vlastně eh je tady vytvořen ten pilotní projekt, který odchytává v tuto chvíli už je to asi 50 seniorů, o které pečuje nebo respektive těch rodin, kde ten senior s tou demencí, demencí nebo Alzheimerem je. A myslím si, že se to daří, ale zase jsme u toho, že chybí finanční prostředky, chybí lidi a jako musí se to nějakým způsobem začít řešit. Je to, je to pilotní projekt. Já jsem za něj rád. Děkuju za něj, jak magistrátu, tak vlastně naší městské části. Ale takovýhle zařízení, takovýchhle projektů by mělo být víc, ale naráží to na možnosti financí. Víte, ty sociální služby obecně jsou eh jsou složité v tom, že eh jednak potřebujete někde být buď v nájmu nebo ve vlastním. To je problém těch nemovitostí. Když vyřešíte ty nemovitosti, tak musíte najít peníze, většinou na výstavbu a druhou část na provoz. Když to najdete, tak bohužel přichází to třetí. Nemáte zaměstnance. Sehnat zaměstnance do sociálních služeb je velmi, velmi obtížné. Ta práce je nesmírně náročná a spousta těch lidí nevydrží. Jo, nevydrží a jako je jich na tom trhu velmi málo a já si myslím, že to bude ještě další problém, až nějaká chytrá rozumná politická reprezentace začne stavět ty domovy pro seniory, případně domovy se zvláštním režimem a další zařízení, tak se bude muset vyřešit právě nějakým způsobem patrně zvedáním platů v těch službách se bude muset vyřešit nedostatek těch pracovníků. To je ještě další věc, která tady vlastně, která tady vlastně je a s kterou se musíme nějakým způsobem všichni všichni potýkat. Tak eh máme, co máme další? Jo, tak eh takže to byla ta odpověď na otázku, jestli by nešlo nějaký nový domov pro seniory postavit. Samozřejmě, jak jsem říkal, šlo by to, když bude vůle, budou peníze, bude pozemek, dá se postavit lecos. Jediné, co vím a znám z té praxe, další problém jsou zaměstnanci, ale snad se to zlepší. Eh, co uděláte z důchodci? Je nás čím dál víc, ale nějaké domovy pro Senovy byly na místě. Stejně třeba i nějaká levná jídelna pro nás, co už nemáme tolik, abysme šli do restaurace na oběd. služby s dovozem jídla taky nejsou levný. Eh, no tak jako velká část prach má naše příspěvková organizace zřízeno i i vlastně sociální službu dovoz jídel. Ne, není to tak, že by zavolal ten senior a každýmu seniorovi se bez dalšího dodalo. Musí se tam najít ta sociální potřebnost. První tam přichází sociální pracovnice, která to zkontroluje, jestli ten senior je potřebný nebo si to zvládne sám, aby měl tuhle dovanou dopravu. Eh, my máme na Praze pět problém v tom, že historicky po prodej ženských domovů a a dalších věcí jsme přišli o vyvařovnu. Řešíme to vlastně externím externím subjektem. Nicméně dneska jsme v situaci, kdy se podařilo najít pozemek. v Radlicích, na kterém stojí stavba někoho jiného. zastupitelstvo odsouhlasilo odkoupení tady téhleté nějaké budovy skoro rozbité a v okamžiku, kdy kdy prostě zdemolujeme, tak na to můžeme postavit tu vyvařovnu s nějakou jídelnou a zabezpečit lepší dodávku jídel nejenom pro potřeby naší příspěvkové organizace toho centra sociální vyšetřovatelské pomoci, ale i šířeji a určitě by nám to pomohlo právě při řešení budoucích pobytových služeb, protože pokud budeme budeme mít vývařovnu. Eh, nepotřebujeme tak rozsáhlé pozemky, abysme jí museli budovat přímo v tom zařízení. Dá se to obstarat externě, ale pod plnou kontrolou té městské části. Takže řešení, řešení tady máme eh jsou levný ještě. Jo, to tady se ptá někdo dál. Ještě by mě zajímalo parkování všude v Praze i na Pěce. Velmi obtížné. Co říkáte na řešení pana Hužbauera v podobě stavění etážových parkovacích domů? Tak já bych se nejdřív zastavil u parkování obecně na Praze 5. Eh, my jsme si problémy s parkováním nevymysleli. Ty se k nám vlastně přelily v okamžiku, kdy Praha jedna a dě zavadla a rozšiřovala zóny placeného stání. prostě vytlačila ta parkující auta do těch okolních částí, kde jsme vlastně byli, kde jsme vlastně byli my. A my jsme na to před pár lety jako městská část museli reagovat. Zareagovali jsme tím, že ve většině ve většině tý Prahy 5 jsme zavedli zóny, které fungovaly. Bylo volno od 8 hodin v pátek do 8 h v pondělí a ta zóna byla od 8 ve všední dny od rána do 8 večer. E jinej příběh byl Barandov. A během několika let se ovšem ukázalo, že ty zóny jsou strašně volné řešení a opět začaly se nám tam hromadit dodávky, auta lidí, který vlastně tam vůbec nebydlej. Odložili si to tam přes tu noc. Ráno si to vzali. My jsme si prošli roční martyrium na hlavním městě Praze, než bylo vydáno opatření obecné povahy, které nám na konci srpna umožnilo řešení, které teď už je v těch ulicích vidět a pomáhá, že ty zóny parkovací jsou vlastně od 8 hodin nebo od 20 hod v neděli do 20 h v pátek jsou vlastně nonstop a uvolňují se teď ta místa. Jo, stačí se tou pětkou projet a v podstatě zjistíte, že že najednou nám tam přestávají parkovat ti, co tam nepatří. [frknutí] Ono bude to mít určité zpoždění, protože řada těch parkujících v uvozovkách na černo to zjistí, až jim až jim přijdou pokuty z naší městské části, tak jim dojde, že nemůžou prostě parkovat, kde by chtěli. Ale jak říkám, eh, je to reakce na něco. Každá zóna má to samozřejmě svá úskalí. My jsme si to nevymysleli. Já bych si asi doved představit i jednotnou zónu třeba nebo dvě zóny v Praze, ale nejsem odborníkem na dopravu, abych si troufal tohleto tohleto odhadovat, jak to řešit, ale myslím si, že jako je dlouhodobě neúnosné, aby zóny byly jenom jenom pro ty občany té městské části. Já bydlím na pětce a když potřebuju něco vyřídit na šestce, tak ani nevím, jak ten automat funguje nebo nějaká aplikace a a jako dělá mi to dělá mi to velký velký potíže, jo, jakým způsobem k tomu přistoupit. Takže určitě ta divokost toho, jak to vzniklo, ty zóny by si zasloužila nějaké smysluplné řešení. Jo, to takhle takhle to nemůže nemůže zůstat. Ptáte se, co říkáte na řešení pana Hužbauera v podobě stavení etážových parkovacích domů. Já si myslím, že to ta myšlenka je naprosto v pořádku. My sami na Praze 5 jsme měli studie na několik parkovacích domů. Zůstalo tedy u financí, které nám chyběly. A myslím si, že zejména na Barandově, kde kde je kritický nedostatek těch parkovacích míst, ten Barandov by si zasloužil. Další další nějaký parkovací dům je samozřejmě otázkou najít citlivé řešení, aby to neobtěžovalo ty občany, ať při výstavbě nikdo to nechce mít vedle sebe typický nimbi efekt, ale je to jedna z cest dopředu, kterou je potřeba jenom pochválit, aby se aby se vedle vedle třeba P+ R parkoviště jako způjezdnění Prahy a okruhů eh prostě té Praze ulevilo v podobě těch v podobě těch aut, kterýma je zahlcena, budeme si muset připlácet na jízdném v MHD, aby měli piráti na cyklostezky. Budou se řešit odpadkové koše, co přetékají. Nebylo by dobrý tu firmu, co to vysejpá, vyměnit, asi to mají doma taky v bordelu. Tak tady je víc otázek v jednom. Takže objevují se v současné době, to vídám, že že různé politické subjekty tvrdí, že jako za každou cenu se musí zvednout cena za hromadnou dopravu, že bez toho